技術(shù)編號：12449407
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及疲勞強度領(lǐng)域，特指一種高溫下的多軸應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系建模方法。背景技術(shù)高溫下的多軸疲勞強度設(shè)計是航空發(fā)動機、燃氣渦輪機等高溫部件強度設(shè)計的重要內(nèi)容。例如，實際服役中的發(fā)動機渦輪盤要承受高溫下的巨大的離心力和軸向力，因此其危險部位處于高溫下的多軸應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)。研究發(fā)動機渦輪盤材料在高溫下的多軸應(yīng)力應(yīng)變本構(gòu)關(guān)系，對發(fā)動機安全性能監(jiān)測和疲勞壽命預(yù)測均具有重要意義。目前高溫下的應(yīng)力應(yīng)變模型主要是使用Ramberg-Osgood公式進行求解，而這種模型只能描述穩(wěn)定階段的恒幅應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系,且每組參數(shù)只能...
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