技術(shù)編號(hào)：12431973
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車輛懸架板簧，特別是高強(qiáng)度三級(jí)漸變剛度板簧的各片主簧下料長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)方法。背景技術(shù)隨著高強(qiáng)度鋼板材料的出現(xiàn)，可采用高強(qiáng)度三級(jí)漸變板簧，從而滿足在不同載荷下的懸架漸變剛度及懸架偏頻保持不變的設(shè)計(jì)要求，進(jìn)一步提高車輛行駛平順性，其中，各片主簧下料長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)是否精確可靠，對(duì)生產(chǎn)效率和節(jié)省材料具有重要影響。然而，由于受主簧夾緊剛度、漸變剛度、主簧撓度計(jì)算、主簧初始切線弧高設(shè)計(jì)及首片主簧初始曲面形狀計(jì)算等關(guān)鍵問題的制約，先前國(guó)內(nèi)外一直未給出高強(qiáng)度三級(jí)漸變剛度板簧的各片主簧下料長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)方法。隨著車...
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