技術(shù)編號(hào):12398403
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種挖掘機(jī)油缸用回油卸荷閥,屬于挖掘機(jī)油缸控制技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)目前,挖掘機(jī)在挖掘裝載作業(yè)時(shí),需要?jiǎng)颖?、斗桿、鏟斗相互協(xié)調(diào),經(jīng)過(guò)挖掘、回轉(zhuǎn)、裝載、復(fù)位四個(gè)階段完成一個(gè)作業(yè)循環(huán)。在挖掘、回轉(zhuǎn)、裝載、復(fù)位四個(gè)階段中,任一階段的時(shí)間縮短,均可以較大程度的提高挖掘機(jī)的作業(yè)效率。而挖掘機(jī)動(dòng)作的快慢取決于很多方面,如:系統(tǒng)流量、管路的壓力損失(回油背壓),或油缸規(guī)格(缸徑/桿徑)等。在主閥、主泵以及油缸等相關(guān)液壓元件參數(shù)不變的前提下,若要優(yōu)化某一動(dòng)作的時(shí)間,降低管路壓力損失的方法是可行的,這就...
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