技術編號：12260908
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本發(fā)明提出一種傘齒輪副齒側(cè)間隙調(diào)整結構及方法，尤其適用于索道減速器高速級傘齒輪副齒側(cè)間隙的調(diào)整。背景技術客運索道作為現(xiàn)代旅游業(yè)的基礎設施，廣泛分布于各大旅游風景區(qū)，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟價值。減速器作為客運索道的核心部件，其可靠性、安全性尤為重要。減速器能否能夠安全運行的一個關鍵環(huán)節(jié)就是齒輪，索道減速器輸入軸的轉(zhuǎn)速高達700～1000rpm，平均每天工作約8個小時，如果傘齒輪副的齒側(cè)間隙調(diào)整不良，高速旋轉(zhuǎn)的傘齒輪摩擦會產(chǎn)生較大的熱量和噪音，加劇傘齒輪的磨損，降低使用壽命，影像減速器的正常工作，甚至損壞...
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