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一種分體式護(hù)輪減速頂?shù)闹谱鞣椒ㄅc工藝技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):12228322

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本實(shí)用新型具體涉及一種分體式護(hù)輪減速頂。背景技術(shù)減速頂最早由英國(guó)人發(fā)明,用于在鐵路編組站駝峰調(diào)速系統(tǒng)中。國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)減速頂?shù)氖枪枮I鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究中心,該中心是根據(jù)鐵道部的命令于上世紀(jì)70年代成立的。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,該中心的產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)發(fā)出可控頂、停車(chē)頂、加速頂?shù)仁畮讉€(gè)系列數(shù)十種產(chǎn)品。為我國(guó)編組站調(diào)速系統(tǒng)解決了很多難題。形成了自己獨(dú)創(chuàng)的駝峰調(diào)速理論。減速頂?shù)姆N類(lèi)很多,包括可控頂、加速頂和護(hù)輪頂,護(hù)輪減速頂就是通過(guò)設(shè)置翼片來(lái)配合火車(chē)車(chē)輪的限位工作。其已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在各種大、中、小型駝峰調(diào)...
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