技術(shù)編號：12104570
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)控制領(lǐng)域，特別地，涉及一種航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)喘振控制方法和電子控制器。背景技術(shù)航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中，并不總是在設(shè)計(jì)狀態(tài)下工作的。當(dāng)運(yùn)行條件發(fā)生變化時，其壓氣機(jī)工況點(diǎn)會偏離設(shè)計(jì)點(diǎn)，在一定條件下會產(chǎn)生不穩(wěn)定流動。壓氣機(jī)喘振是發(fā)動機(jī)一種典型不穩(wěn)定工況，其特征是氣流沿壓氣機(jī)軸向方向發(fā)生的低頻率、高振幅的氣流振蕩現(xiàn)象，壓氣機(jī)出口總壓脈動很大，流量和速度也出現(xiàn)大幅度的脈動，從而會導(dǎo)致航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)熄火和強(qiáng)烈機(jī)械振動，并在極短時間內(nèi)造成航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。因...
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