技術(shù)編號：12037261
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及動車組網(wǎng)側(cè)整流器控制方法，具體涉及一種基于擾動估計的模型預(yù)測控制的高鐵低頻振蕩抑制方法。背景技術(shù)隨著高速鐵路的迅速發(fā)展，新型“交-直-交”電力機(jī)車因其功率因數(shù)高、功率大、牽引力大等優(yōu)勢在電氣化鐵路系統(tǒng)中取得了廣泛應(yīng)用；傳統(tǒng)的“交-直-交”機(jī)車的控制方法主要分為兩類，間接電流控制和直流電流控制；間接電流控制以“相幅控制”為代表，直接電流控制包括滯環(huán)電流控制、預(yù)測電流控制和瞬態(tài)電流控制等；瞬態(tài)直接電流控制是目前電力機(jī)車和高速動車組中采用較多的控制策略；傳統(tǒng)的線性控制方法的控制效果已經(jīng)很難得...
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