技術(shù)編號(hào)：12031586
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變循環(huán)節(jié)能系統(tǒng)一.技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變循環(huán)節(jié)能系統(tǒng)，它的作用是使四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的所有氣缸在汽車(chē)掛檔滑行時(shí)變成二沖程運(yùn)轉(zhuǎn)，即在汽車(chē)掛檔滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸可由四沖程循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)變成活塞下行時(shí)吸氣，活塞上行時(shí)排氣的二沖程循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少汽車(chē)滑行時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，從而在不改變?cè)?chē)制動(dòng)效能和可靠性的前提下減少行車(chē)平均油耗；也可以在發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷時(shí)令發(fā)動(dòng)機(jī)一部分氣缸處于四沖程循狀態(tài)而其余部分氣缸進(jìn)入低運(yùn)轉(zhuǎn)阻力的二沖程循狀態(tài)。二.背景技術(shù)目前，公知的汽車(chē)在運(yùn)行狀態(tài)中，尤其是載重汽車(chē)，其慣...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。