技術(shù)編號(hào)：12007469
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種煤炭列車裝車非連續(xù)累計(jì)裝載系統(tǒng)及方法。背景技術(shù)現(xiàn)有的煤炭火車裝車稱重方式多采用先在煤礦用卸料簸箕裝車，不定量、不計(jì)量、裝滿為止，火車到達(dá)貨運(yùn)終點(diǎn)港口之后，再采取軌道衡稱重方式，對(duì)于煤炭貨運(yùn)車廂，假定車廂皮重值為固定不變，用實(shí)際列車通過稱取的車廂總重，減去皮重得到物料的凈重。這個(gè)方式存在三個(gè)明顯缺陷，一是裝車無法事先定量，容易出現(xiàn)車廂超載或者虧噸；二是軌道衡無法避免因?yàn)檐噹p或者物料殘留帶來的皮重偏差，以及免前后車廂互連及車速造成的總重偏差；三是簸箕裝車速度慢、效率低。因此設(shè)計(jì)一種...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。