技術(shù)編號(hào):12002321
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于隧道臺(tái)車領(lǐng)域,具體涉及一種模塊化的變截面隧道襯砌臺(tái)車。背景技術(shù)現(xiàn)今,隨著交通運(yùn)輸工業(yè)的快速發(fā)展,在鐵路、公路、海底交通及城市地下交通中都會(huì)遇到對(duì)開(kāi)拓的隧道進(jìn)行襯砌工作,襯砌隧道的工程目前大多數(shù)是先進(jìn)行設(shè)計(jì)搭建隧道臺(tái)架,在隧道臺(tái)架上進(jìn)行襯砌施工,完成一段后拆除臺(tái)架,再重新設(shè)計(jì)搭建臺(tái)架,進(jìn)行后一段的襯砌工作。其缺點(diǎn)是隧道襯砌臺(tái)車結(jié)構(gòu)功能單一、生產(chǎn)效率低、廢工廢料、不經(jīng)濟(jì)。專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201521136685.9“大跨度多斷面變徑隧道襯砌臺(tái)車”其結(jié)構(gòu)中包括有門架、模板、支撐油缸、支撐...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
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- 李老師:1.深基坑與深基礎(chǔ)工程理論、設(shè)計(jì)方法與關(guān)鍵施工技術(shù) 2.地下結(jié)構(gòu)共同工作集約化分析理論和設(shè)計(jì)方法