技術(shù)編號(hào)：11954169
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于救護(hù)車到達(dá)時(shí)間預(yù)測技術(shù)，特別是涉及一種救護(hù)車抵達(dá)時(shí)間實(shí)時(shí)預(yù)測系統(tǒng)及方法。背景技術(shù)車輛抵達(dá)時(shí)間預(yù)測作為交通系統(tǒng)信息化的關(guān)鍵技術(shù)，受到了國內(nèi)外研究人員的極大關(guān)注。在已知的現(xiàn)有技術(shù)中，車輛到達(dá)時(shí)間的預(yù)測技術(shù)主要包括歷史數(shù)據(jù)模型、預(yù)測模型、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型和卡爾曼濾波器模型等。基于歷史數(shù)據(jù)的到達(dá)時(shí)間預(yù)測模型以大量歷史數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，假設(shè)交通模式具有循環(huán)變化的規(guī)律，在特定路段內(nèi)歷史行程時(shí)間與當(dāng)前行程時(shí)間是一致的。該模型的原理十分簡單、直觀，操作方便，因此目前大多數(shù)城市的電子站牌顯示時(shí)間預(yù)測是基于此方...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。