技術(shù)編號(hào)：11887691
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于軌道機(jī)車和軌道車輛的輪對(duì)檢修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于壓裝軸箱的裝置。背景技術(shù)隨著軌道交通的迅速發(fā)展，軌道機(jī)車及軌道車輛的輪對(duì)受運(yùn)行里程和運(yùn)行車速因素的影響其磨耗量不斷加劇，以往對(duì)輪對(duì)檢修時(shí)均采用吊裝的方式將輪對(duì)與轉(zhuǎn)向架及車體分離，近年來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，一種數(shù)控不落輪鏇床廣泛應(yīng)用于輪對(duì)檢修中，節(jié)約了成本和縮短了檢修時(shí)間,不落輪鏇床壓爪與軸箱接觸壓裝，現(xiàn)有機(jī)車及車輛的軸箱體與不落輪鏇床壓爪接觸部位為圓弧結(jié)構(gòu)，而不落輪鏇床壓爪接觸面為水平結(jié)構(gòu)，兩者接觸面較小容易使輪對(duì)檢修過程中出...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。