技術(shù)編號(hào)：11818423
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)車雙向齒輪驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)公知的電動(dòng)車電機(jī)，有輪轂式、齒輪變速電機(jī)。輪轂式電機(jī)是一比一傳動(dòng)、齒輪變速電機(jī)是直接電機(jī)帶動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，這種傳動(dòng)模式存在著轉(zhuǎn)速和扭矩不可變的缺陷，用現(xiàn)有的電機(jī)裝配電動(dòng)車，無法實(shí)現(xiàn)扭矩多倍增加的爬坡需求，特別是在一些山區(qū)和負(fù)載的電動(dòng)車應(yīng)用。作為電動(dòng)力，在運(yùn)行中與燃油車輛相比，它的能源是無法得到補(bǔ)償，所以系統(tǒng)效率成為電動(dòng)力的關(guān)鍵指標(biāo)，無論是燃油還是電動(dòng)，它有最高效率使用空間，設(shè)計(jì)者通常把最高效率段作為額定工作效率，只有...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。