技術(shù)編號(hào)：11796523
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及汽車防滑控制技術(shù)，具體是一種四驅(qū)車輛防滑控制方法。背景技術(shù)隨著人們對(duì)駕駛樂趣及駕駛安全性的不斷追求，四驅(qū)技術(shù)不斷發(fā)展，越來越多的城市SUV配置了四驅(qū)系統(tǒng)。大多數(shù)四驅(qū)系統(tǒng)是基于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)的智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用了動(dòng)力傳輸裝置(PTU)傳輸后軸動(dòng)力以及實(shí)現(xiàn)前后軸差速的扭矩管理器。在一些特殊工況，如前輪位于低附路面，后輪位于高附路面時(shí)，由于車輛本身結(jié)構(gòu)參數(shù)限制(如扭矩管理器的扭矩容量較小)，會(huì)發(fā)生前輪嚴(yán)重打滑的情況，車輛橫向失穩(wěn)，這種情況十分危險(xiǎn)；而且對(duì)扭矩管理器、PTU和后橋主減速器也存在...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。