技術(shù)編號(hào):11749176
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種具有自鎖及高集成度的接機(jī)口驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)登機(jī)橋接機(jī)口是登機(jī)橋前端與飛機(jī)艙門(mén)相接的部分。接機(jī)口以控制室為中心做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?,F(xiàn)有的登機(jī)橋接機(jī)口的驅(qū)動(dòng)方式,都采用減速機(jī)電機(jī)帶動(dòng)鏈輪、鏈條來(lái)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的;由于電機(jī)啟動(dòng)有一定的沖擊慣性力,這種柔性傳動(dòng)鏈中,某一環(huán)節(jié)失效,都將給飛機(jī)和人身安全帶來(lái)極大的安全隱患,例如現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式在使用過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)鏈條斷裂、惰鏈輪脫落、旋轉(zhuǎn)電機(jī)斷軸等。為此國(guó)外及國(guó)內(nèi)的登機(jī)橋標(biāo)準(zhǔn)都增加了接機(jī)口發(fā)生機(jī)械系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),接機(jī)口也沒(méi)有非控制運(yùn)動(dòng)的發(fā)生。為此本實(shí)...
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