技術(shù)編號(hào)：11737113
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于全承載客車生產(chǎn)裝配領(lǐng)域，具體涉及全承載客車的軸距定位和懸架裝配胎具。背景技術(shù)生產(chǎn)裝配全承載客車時(shí)，一般在車架上直接裝配前后橋，然后調(diào)整前后橋的軸距及對(duì)角線。由于全承載式客車生產(chǎn)焊接變形、公差累積和裝配間隙的疊加，直接裝配前后橋時(shí)，軸距、對(duì)角線的偏差不一致，超出設(shè)計(jì)要求，且無法保證批量生產(chǎn)的一致性，現(xiàn)有方法主要有以下兩種：1、用線錘吊車輪中心，在地面打點(diǎn)邊測(cè)量邊調(diào)整施工，通過調(diào)整輪胎中心的軸距、對(duì)角線可消除前道工序公差影響，保證整車最佳的行駛性能；①前橋基準(zhǔn)點(diǎn)難確定，手動(dòng)定位不準(zhǔn)確，...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。