技術(shù)編號(hào)：11702818
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種帶機(jī)油泵的雙缸一體全油冷空氣壓縮機(jī)，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。背景技術(shù)目前，國內(nèi)普遍使用的雙缸空氣壓縮機(jī)的氣缸體采用風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)，且冷卻水腔的位置均布置在氣缸蓋和閥板內(nèi)，由于風(fēng)冷結(jié)構(gòu)冷卻效果不理想，造成了空氣壓縮機(jī)的使用溫度高，氣缸蓋內(nèi)很容易形成積碳，活塞環(huán)磨損加劇，出現(xiàn)內(nèi)部泄露，最終導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)不打氣、打氣慢、竄油等故障，可靠性差。國內(nèi)普遍使用的后端帶輸出的空壓機(jī)，均預(yù)留聯(lián)接端。機(jī)油泵單獨(dú)制造，由主機(jī)廠裝配時(shí)再連接。由于制造、裝配工藝銜接問題，常出現(xiàn)裝配間隙、聯(lián)接可靠性等問題，造...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。