技術(shù)編號(hào)：11700817
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及輪轂動(dòng)力領(lǐng)域，特別是涉及多電機(jī)多檔輪轂機(jī)械換檔動(dòng)力結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)電動(dòng)車動(dòng)力發(fā)展方向分為電機(jī)加變速齒箱的集成動(dòng)力和輪轂動(dòng)力；單電機(jī)輪轂動(dòng)力雖然速度高，但同樣成本也很高；據(jù)了解國(guó)外某大學(xué)制作的電動(dòng)車僅4個(gè)輪轂電機(jī)一項(xiàng)就高達(dá)數(shù)萬歐元。這也是該技術(shù)還很難在民用電動(dòng)汽車上普及的一個(gè)原因。如何把變速齒箱和輪轂結(jié)合將大幅提高性能，降低成本，這是目前電動(dòng)車動(dòng)力開發(fā)研究的方向?，F(xiàn)市面上已有的單電機(jī)輪轂動(dòng)力加變速齒箱結(jié)構(gòu)因種種問題無法解決所以沒有批量應(yīng)用?，F(xiàn)有傳統(tǒng)的輪轂機(jī)械換檔動(dòng)力輪存在以下難點(diǎn)問題：1....
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。