技術(shù)編號(hào)：11682919
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明公開了一種基于移動(dòng)終端的挪車方法及系統(tǒng)，屬于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明也公開了一種基于移動(dòng)終端挪車技術(shù)增加停車場(chǎng)停車位數(shù)量的方法和一種帶有挪車電子控制單元的汽車。背景技術(shù)世界公認(rèn)的汽車發(fā)明者是德國(guó)人卡爾·弗里特立奇·本茨。他在1885年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車并申請(qǐng)了專利，1886年1月29日，卡爾·本茨發(fā)明的世界上第一輛三輪汽車獲得了“汽車制造專利權(quán)”。這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日，本茨也被后人譽(yù)為“汽車之父”。汽車自誕生以來，在為社會(huì)帶來便利的同時(shí)，也出現(xiàn)了很多問題。目前...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。