技術(shù)編號(hào):11659843
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于變速器換檔系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種變速器的新型換擋撥叉。背景技術(shù)換檔撥叉是目前汽車等機(jī)動(dòng)車變速箱中的重要零部件之一。在變速器換擋過(guò)程中,撥叉機(jī)構(gòu)屬于以叉軸為支點(diǎn)的懸臂梁結(jié)構(gòu),承受著間斷性疲勞載荷,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中使用的撥叉主要通過(guò)鍛造、鑄造或沖壓工藝來(lái)實(shí)現(xiàn),而對(duì)于鋼件而言,撥叉工作面需要通過(guò)淬火工藝,即碳氮共滲淬火、滲碳淬火或高頻淬火來(lái)提供撥叉工作面的硬度,從而保證撥叉與齒套接觸時(shí)的耐磨性,目前我們所知道的,任何性質(zhì)的熱處理均會(huì)導(dǎo)致零部件工作面變形,甚至出現(xiàn)不可預(yù)知的裂紋,從而影響...
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