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一種新型飛行塔的保險機構(gòu)的制作方法

文檔序號:11574747閱讀:179來源:國知局

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種新型飛行塔的保險機構(gòu)。



背景技術(shù):

飛行塔包括塔架,在塔架上設(shè)有可在塔架上、下滑行及旋轉(zhuǎn)的滑行架。為驅(qū)動滑行架上下滑行,一般是采用馬達通過纜繩拉動滑行架上、下滑行?,F(xiàn)有的飛行塔的保險機構(gòu),有的采用保險繩,這種結(jié)構(gòu)并不是很保險,保險繩在纜繩拉斷后,承受的重力突然增強,而且是成倍的增強,所以保險繩需要比纜繩更粗更結(jié)實,而這種保險繩一般是暴露在外面,長時間的日曬雨淋后,對保險繩的壽命也是一種嚴(yán)峻的考驗。有的是采用在塔架上設(shè)有多層護架,通過電腦控制電機帶動護架攔截突然下降的滑行架,這種結(jié)構(gòu)對電腦及電機要求比較高,如果反映不靈或斷電時,就無法起到保護作用。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種非常安全,結(jié)構(gòu)簡單,成本低,可靠性強,適用范圍廣的飛行塔的保險機構(gòu)。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:

一種新型飛行塔的保險機構(gòu),飛行塔包括塔架,塔架上設(shè)有可在塔架上、下滑行的滑行架,塔架上設(shè)有驅(qū)動機構(gòu),驅(qū)動機構(gòu)通過拉繩與滑行架連接,其特征在于塔架上設(shè)有齒條,拉繩通過彈性推頂組件與滑行架連接,滑行架上還設(shè)有可以在拉繩斷開后由彈性推頂組件推頂其旋轉(zhuǎn)的擺桿,擺桿旋轉(zhuǎn)后可與齒條卡合。

如上所述的一種新型飛行塔的保險機構(gòu),其特征在于所述滑行架上設(shè)有固定圈,彈性推頂組件包括拉繩穿過固定圈的一端與一空心套連接,空心套內(nèi)設(shè)有彈簧,空心套與可推頂擺桿的推桿連接。

如上所述的一種新型飛行塔的保險機構(gòu),其特征在于所述塔架包括四根支撐桿,四根支撐桿的旁邊各設(shè)有一齒條,滑行架的四個角均設(shè)有可與齒條卡合的四個擺桿,四個擺桿之間設(shè)有聯(lián)動芯軸。

如上所述的一種新型飛行塔的保險機構(gòu),其特征在于所述推桿上還設(shè)有一可推頂擺桿的滾輪。

本發(fā)明在塔架上設(shè)有齒條,拉繩通過彈性推頂組件與滑行架連接,滑行架上還設(shè)有可以在拉繩斷開后由彈性推頂組件推頂其旋轉(zhuǎn)的擺桿,擺桿旋轉(zhuǎn)后可與齒條卡合。一旦某一根鋼絲繩發(fā)生斷裂情況,則在彈性推頂組件的彈簧力的作用下,彈性推頂組件推頂擺桿轉(zhuǎn)動,擺桿與齒條卡合最終鎖死擺桿;從而防止滑行架的墜落,保證了乘客的生命安全。并且能夠聯(lián)動觸發(fā);一個擺桿鎖死,能夠?qū)е缕溆鄠€擺桿鎖死,最大程度保證乘客安全。非常安全,結(jié)構(gòu)簡單,成本低,可靠性強,可適用各種升降的游藝設(shè)備。

【附圖說明】

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖;

圖2是本發(fā)明的局部放大圖;

圖3是本發(fā)明的彈性推頂組件的結(jié)構(gòu)圖;

圖4是彈性推頂組件在未打開保險機構(gòu)的狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)圖;

圖5是彈性推頂組件在打開保險機構(gòu)的狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】

一種新型飛行塔的保險機構(gòu),飛行塔包括塔架1,塔架1上設(shè)有可在塔架上、下滑行的滑行架2,塔架1上設(shè)有驅(qū)動機構(gòu)3,驅(qū)動機構(gòu)3通過拉繩4與滑行架2連接,塔架1上設(shè)有齒條5,拉繩4通過彈性推頂組件6與滑行架2連接,滑行架2上還設(shè)有可以在拉繩斷開后由彈性推頂組件推頂其旋轉(zhuǎn)的擺桿7,擺桿7旋轉(zhuǎn)后可與齒條5卡合。本發(fā)明在一旦某一根鋼絲繩發(fā)生斷裂情況,則在彈性推頂組件的彈簧力的作用下,彈性推頂組件推頂擺桿7轉(zhuǎn)動,擺桿7與齒條5卡合最終鎖死擺桿7;從而防止滑行架的墜落,保證了乘客的生命安全。

滑行架2上設(shè)有固定圈8,彈性推頂組件6包括拉繩穿過固定圈8的一端與一空心套61連接,空心套61內(nèi)設(shè)有彈簧62,空心套61與可推頂擺桿的推桿63連接。

本發(fā)明的塔架1至少是包括四根支撐桿11,四根支撐桿11的旁邊各設(shè)有一齒條5,滑行架2的四個角均設(shè)有可與齒條5卡合的四個擺桿7,四個擺桿7之間設(shè)有聯(lián)動芯軸9。單獨一個擺桿7的轉(zhuǎn)動,帶動聯(lián)動芯軸9轉(zhuǎn)動,最終導(dǎo)致另外3個擺桿7與齒條5也鎖死。

為了使推桿63在推頂擺桿7不會形成卡死的情況,本發(fā)明在推桿63上還設(shè)有一可推頂擺桿7的滾輪64。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型飛行塔的保險機構(gòu),飛行塔包括塔架,塔架上設(shè)有可在塔架上、下滑行的滑行架,塔架上設(shè)有驅(qū)動機構(gòu),驅(qū)動機構(gòu)通過拉繩與滑行架連接,其特征在于塔架上設(shè)有齒條,拉繩通過彈性推頂組件與滑行架連接,滑行架上還設(shè)有可以在拉繩斷開后由彈性推頂組件推頂其旋轉(zhuǎn)的擺桿,擺桿旋轉(zhuǎn)后可與齒條卡合。本發(fā)明在一旦某一根鋼絲繩發(fā)生斷裂情況,則在彈性推頂組件的彈簧力的作用下,彈性推頂組件推頂擺桿轉(zhuǎn)動,擺桿與齒條卡合最終鎖死擺桿;從而防止滑行架的墜落,保證了乘客的生命安全。

技術(shù)研發(fā)人員:陳朝陽;盧鎮(zhèn)海;陳濤;黃品倫;王文州
受保護的技術(shù)使用者:中山市金馬科技娛樂設(shè)備股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.05.27
技術(shù)公布日:2017.08.08
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