技術(shù)編號(hào):11574259
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)減壓閥的預(yù)熱裝置及方法。背景技術(shù)目前,公知的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)是先以汽油為燃料加熱冷卻液,然后用加熱后的冷卻液加熱減壓閥,最后換用燃?xì)鉃榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的燃料。但是以汽油為燃料會(huì)帶來(lái)廢氣排放污染的問(wèn)題,而且燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,冷卻液中還存有很大一部分熱量,會(huì)造成熱量損耗。如果能提出一種采用冷卻液余熱對(duì)加壓閥進(jìn)行預(yù)熱的裝置,不僅能減少汽油的使用次數(shù),還能對(duì)余熱進(jìn)行再利用,具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述存在的問(wèn)題,提供...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
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- 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車(chē)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù) ??3. 車(chē)輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車(chē)動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)