技術(shù)編號(hào)：11510066
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于膠粘劑技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，本發(fā)明涉及一種高鐵用粘合膠及其制備方法。背景技術(shù)高速鐵路CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道與橋梁面之間設(shè)有滑動(dòng)層，包括土工膜、土工布、膠粘劑，簡(jiǎn)稱“兩布一膜”，作用是減少軌道與橋梁間的相互作用。無(wú)砟軌道是連續(xù)鋪設(shè)，而位于其下的箱梁是簡(jiǎn)支，在列車縱向力和軌道溫度應(yīng)力作用下一端可以活動(dòng)，所以，箱梁和軌道是可以相互滑動(dòng)的。但是，如果把無(wú)砟軌道底座板直接澆筑在箱梁防水層上，梁、板之間就會(huì)有很大的摩擦力，滑動(dòng)就很困難甚至不可能。滑動(dòng)層就是用以實(shí)現(xiàn)梁、板相互滑動(dòng)的技術(shù)措施。雙組分聚...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。