技術(shù)編號(hào)：11485725
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種散熱管，尤其是一種六層壁厚加強(qiáng)型散熱管。背景技術(shù)目前轎車、卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)用裝備等所匹配的散熱器中使用的散熱管大多采用單孔管結(jié)構(gòu)，管壁端部通過普通一次折彎形成，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低，使其承受系統(tǒng)壓力的也較低。隨著科技的發(fā)展特別是汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，生產(chǎn)的汽車越來越高檔，功率也逐步提升，系統(tǒng)內(nèi)壓也越來越高，對(duì)耐久性能的要求也越來越高，傳統(tǒng)散熱管已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車發(fā)展的速度。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種六層壁厚加強(qiáng)型散熱管，通過局部加強(qiáng)提高散熱管承壓強(qiáng)度。本實(shí)...
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