技術(shù)編號(hào)：11480924
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于航電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防排水空速管結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)傳統(tǒng)的受感器一般都在管體部位總壓腔內(nèi)設(shè)計(jì)一套排水孔和氣水分離器來進(jìn)行防排水工作，當(dāng)飛行器穿云或在雨天飛行時(shí)，機(jī)頭前方空氣中的水分會(huì)被機(jī)體排開沿著機(jī)體向后流動(dòng)，機(jī)體附近氣流的含水量遠(yuǎn)大于靜止大氣的含水量，機(jī)體直徑越大則機(jī)身附近氣流含水量越大。在此惡劣的飛行條件下，安裝于機(jī)身外的受感器其周圍氣流的含水量會(huì)遠(yuǎn)大于正常飛行狀態(tài)。飛行器高速飛行時(shí)，受感器就可能會(huì)因防排水能力不足而導(dǎo)致水分進(jìn)入氣水分離器后端的總壓管路系統(tǒng)。如果水分進(jìn)入受感器管...
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