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一種地鐵出入口敞口段側(cè)向剛度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制造方法與工藝技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):11456241

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本發(fā)明屬于深基坑工程領(lǐng)域,更具體地,涉及一種地鐵出入口敞口段結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)地鐵出入口敞口段處為了滿足建筑凈高要求而在頂板設(shè)置較大開(kāi)孔(沿出入口方向一般超過(guò)12m),該處結(jié)構(gòu)為僅有底板和主體側(cè)墻的U型結(jié)構(gòu),一方面,在較高的抗浮水位下,出入口敞口段需利用圍護(hù)結(jié)構(gòu)參與抗?。涣硪环矫?,由于主體側(cè)墻為下側(cè)固定的懸臂結(jié)構(gòu),在側(cè)向水土壓力作用下,主體側(cè)墻的受力較大。針對(duì)抗浮問(wèn)題,目前常用的做法是,冠梁寬出圍護(hù)樁200mm-300mm,主體側(cè)墻施工時(shí)設(shè)置一個(gè)凹槽,利用圍護(hù)結(jié)構(gòu)參與抗浮,但由于凹槽處鋼筋不好綁扎,...
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  • 李老師:1.深基坑與深基礎(chǔ)工程理論、設(shè)計(jì)方法與關(guān)鍵施工技術(shù) 2.地下結(jié)構(gòu)共同工作集約化分析理論和設(shè)計(jì)方法