技術(shù)編號(hào):11368488
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種立式車(chē)庫(kù),特別是一種適合老城鎮(zhèn)車(chē)庫(kù)改造的轉(zhuǎn)動(dòng)立式車(chē)庫(kù)。背景技術(shù)由于城鎮(zhèn)建設(shè)用地的急劇緊缺和汽車(chē)數(shù)量的急劇增加,目前各種形式的立體車(chē)庫(kù)逐漸出現(xiàn)。而現(xiàn)有的立體車(chē)庫(kù)一般為層狀結(jié)構(gòu),該層狀結(jié)構(gòu)包括有進(jìn)出層和容納層,進(jìn)出層和容納層內(nèi)設(shè)置有多個(gè)車(chē)位。將鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)構(gòu)設(shè)置在升降機(jī)和各車(chē)位之間,用于在同一層內(nèi)移動(dòng)存放的汽車(chē)。進(jìn)出層內(nèi)的汽車(chē)停滿(mǎn)后通過(guò)升降機(jī)送到容納層存放,而容納層的汽車(chē)也要通過(guò)升降機(jī)送到容納層存放,而容納層內(nèi)的汽車(chē)也要通過(guò)升降機(jī)輸送到進(jìn)出層后方能出庫(kù)。這種結(jié)構(gòu)的車(chē)庫(kù)往往存在存放汽車(chē)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
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- 田老師:1: 建筑節(jié)能 綠色建筑能耗的模擬與檢測(cè)(EnergyPlus);建筑碳排放和生命周期評(píng)價(jià);城市微氣候、建筑能耗與太陽(yáng)能技術(shù)的相互影響;地理信息系統(tǒng)(GIS)和空間回歸方法用于城市建筑能耗分析;不確定性、敏感性分析和機(jī)器學(xué)習(xí)方法應(yīng)用于建筑能耗分析(R);貝葉斯方法用于城市和單體建筑能源分析 2: 過(guò)
- 穆老師:1.機(jī)械振動(dòng)模擬與控制 2.建筑聲環(huán)境模擬與控制 3.振動(dòng)與聲學(xué)測(cè)量
- 李老師:1.人工智能、機(jī)器人與機(jī)器視覺(jué)、 線(xiàn)性與非線(xiàn)性控制 2.新能源利用與優(yōu)化、智能微電網(wǎng)
- 張老師:1.復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì) 2.計(jì)算機(jī)輔助產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造 3.專(zhuān)利布局及規(guī)避策略等方面的研究
- 湯老師:1.生態(tài)環(huán)境材料與污染治理 2.新能源材料、礦物材料的教學(xué)和無(wú)機(jī)非金屬礦物新材料 3.新技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究
- 梁老師:1.生態(tài)環(huán)境功能材料 2.節(jié)能與環(huán)保材料技術(shù) 3.無(wú)機(jī)非金屬功能材料 4.高分子材料,mof類(lèi)材料,主要用于防火,導(dǎo)電領(lǐng)域
- 李老師:1.深基坑與深基礎(chǔ)工程理論、設(shè)計(jì)方法與關(guān)鍵施工技術(shù) 2.地下結(jié)構(gòu)共同工作集約化分析理論和設(shè)計(jì)方法