技術(shù)編號(hào):11366857
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于船舶制造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種郵輪甲板型材。背景技術(shù)目前,船舶行業(yè)正處于新的結(jié)構(gòu)調(diào)整制造,船舶制造技術(shù)正在發(fā)生重大的變革。船舶的穩(wěn)定性主要由其自身的重心位置決定,重心越高,則其穩(wěn)定性相對(duì)較大,反之,重心越低則比較穩(wěn)定,而船舶的速度又主要由其動(dòng)力和重量決定,同樣動(dòng)力的情況下,船體越重,則航行速度越慢。這就要求在船舶制造過(guò)程中,盡量降低船舶的重心,而減輕船舶上部的重量,使船舶能得到較好的航行速度而又不會(huì)影響其穩(wěn)定性。特別是針對(duì)主要用于客運(yùn)或小型快遞運(yùn)輸?shù)泥]輪,因?yàn)樨浥撘话愣荚O(shè)計(jì)在船體的...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。