技術(shù)編號：11322427
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及電池管理技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及用于估計電池SOC的裝置。背景技術(shù)鋰電池因其能量密度高、環(huán)保性能好等優(yōu)勢而被廣泛用于電動汽車、儲能以及備用電源等領(lǐng)域。荷電狀態(tài)(State-of-Charge，SOC)是鋰電池的關(guān)鍵參數(shù)之一，SOC體現(xiàn)了電池組的剩余電量，是用戶評估當(dāng)前電動汽車?yán)m(xù)航里程、備用電源剩余工作時間的直接參數(shù)。目前電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem，BMS)主要采用安時積分法對電池組的SOC進(jìn)行估計，并輔以靜置時的開路電壓進(jìn)行校正。但這種方式有一定的缺陷，...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。