技術(shù)編號：11320708
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明屬于高速鐵路站臺門控制技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種高速鐵路站臺門開門控制系統(tǒng)及方法。背景技術(shù)傳統(tǒng)的高速鐵路站臺門控制方法為：列車到站后，站務人員根據(jù)到站車型，操作就地控制盤上開關(guān)按鈕，打開站臺門，乘客上車完畢，站務人員操作就地控制盤，關(guān)閉站臺門，列車離開車站。然而隨著我國高速鐵路的發(fā)展，到站車型種類繁多，并正反向非對稱停車，為了適應車型的多樣性以及正反向停車的非對稱性，站臺門的開關(guān)模式變得異常復雜，為了適應多種車型及其正反向停車，給每一種開關(guān)模式配備一個開關(guān)按鈕，這對站務人員的要求將會大幅...
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