技術(shù)編號：11155825
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于氣動彈性技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種彈性飛機尾渦遭遇動響應(yīng)分析方法。背景技術(shù)尾渦遭遇直接影響軍用飛機空中加油、編隊飛行和機動飛行等，同時也是制約空港流量和危害民航飛機飛行安全的主要因素。國外一直在開展尾渦氣動特性和飛機尾渦遭遇安全性方面的研究，從2007年開始，以色列的Karpel等人、德宇航和空客的研究者開始研究彈性飛機尾渦遭遇動響應(yīng)分析方法研究，并且相繼推出了未公開發(fā)行的Dynresp、VarLoads和Gusto等分析軟件。另外，國外已基于空客A400M運輸機和瑞典鷹獅JAS-39戰(zhàn)斗機開...
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