技術(shù)編號(hào):11046331
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡塊結(jié)構(gòu),尤其是一種適用于缸徑100~105mm、沖程在85~90mm的中高直噴式風(fēng)冷單缸柴油機(jī)的帶有主副平衡塊的曲軸。背景技術(shù)隨著大功率柴油機(jī)功率的不斷強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大幅度提高。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件的結(jié)構(gòu)可靠性和緊湊型有更高要求。通過(guò)一體化曲軸設(shè)計(jì),使柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)件結(jié)構(gòu)及連接方式得以簡(jiǎn)化,有利于高速、大負(fù)荷工況下可靠高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)一體化曲軸設(shè)計(jì)可縮小曲軸體積尺寸,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊型、輕量化的設(shè)計(jì)。柴油機(jī)曲軸是平衡系統(tǒng)的組成部分,曲軸上設(shè)計(jì)平衡塊...
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