技術(shù)編號(hào):10719675
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。在汽車能源利用效率越來(lái)越高的要求下,帶有啟停技術(shù)的弱混發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主流,由皮帶驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)啟停技術(shù)的汽車一般都需要用到MGU電機(jī)。MGU電機(jī)所具有的功能本身決定了其既可以為發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,如作為啟動(dòng)電機(jī)和助力電機(jī)工作,又可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能,如消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率作為發(fā)電機(jī)發(fā)電和在發(fā)動(dòng)機(jī)減速時(shí)作為能量回收電機(jī)工作時(shí)。這樣,在皮帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,就有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)源曲軸帶輪和MGU電機(jī)帶輪。當(dāng)這兩個(gè)驅(qū)動(dòng)源交替切換或一起工作時(shí)(如助力電機(jī)模式),會(huì)導(dǎo)致MGU電機(jī)兩...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。