技術(shù)編號(hào)：10659830
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 隨著電池技術(shù)的突破和智能電網(wǎng)的建設(shè)，電動(dòng)汽車(chē)最終將作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元，成 為智能電網(wǎng)的一部分，通過(guò)完善的智能用電網(wǎng)絡(luò)及電動(dòng)汽車(chē)充放電基礎(chǔ)設(shè)施有效地利用其 儲(chǔ)能特性，對(duì)平抑電網(wǎng)負(fù)荷峰谷波動(dòng)、接納間歇性可再生能源以及提高電網(wǎng)運(yùn)行效率起到 重大作用。現(xiàn)有技術(shù)中，電動(dòng)車(chē)調(diào)度只考慮電動(dòng)車(chē)能夠有序合理的進(jìn)行充電，然而，在傳統(tǒng) 的充電方案中，缺乏考慮充電過(guò)程對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷狀況所帶來(lái)的影響。由于目前電動(dòng)車(chē)還處于 發(fā)展階段，所以現(xiàn)有技術(shù)中在電動(dòng)車(chē)數(shù)量較小的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)充放電對(duì)電...
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