技術(shù)編號：10433168
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車在性能方面越來越優(yōu)越，功能上也是越來越強大。如今轉(zhuǎn)向垂臂在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中占有重要位置，通常采用合金鋼鍛造成型。原先的設(shè)計外形結(jié)構(gòu)粗大笨重，不利于汽車產(chǎn)品的輕量化的節(jié)能環(huán)保。為達(dá)到較高的系統(tǒng)剛度及精準(zhǔn)度的轉(zhuǎn)向操控對轉(zhuǎn)向垂臂的穩(wěn)固性要求很高。由于需要滿足載荷、前橋的布置、板簧的布置和轉(zhuǎn)向機布置等因素，通常在保證強度的前提下，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向垂臂體積重量都比較大，已無法滿足現(xiàn)今重型汽車高速發(fā)展的需要。綜上所述，有必要對現(xiàn)在的汽車轉(zhuǎn)向垂臂...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。