技術(shù)編號：10429540
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)在汽車導(dǎo)向器的生產(chǎn)工藝為混粉、壓型、燒結(jié)、整形、蒸汽處理，導(dǎo)向器本體整形(蒸汽處理)完成后，需在內(nèi)孔壓入鋼背復(fù)合套，而現(xiàn)有工藝，導(dǎo)向器本體整形后，散差較大，一般為0.02，而鋼背復(fù)合套一般為米購件，散差也為0.02，且每一批次都不一樣。導(dǎo)向器本體壓入鋼背復(fù)合套后，要求公差范圍在0-0.03，產(chǎn)品經(jīng)塞規(guī)試孔后，不合格品較多，返修不易，報廢較多，生產(chǎn)效率低且增加了成本。因此，有必要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，提供一種產(chǎn)品合...
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