技術(shù)編號(hào)：10344331
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。響應(yīng)于消費(fèi)者由日益升高的燃油價(jià)格以及全球變暖的可怕后果所驅(qū)動(dòng)的需求，汽車工業(yè)緩慢地開(kāi)始接受對(duì)超低排放、高效車的需求。盡管在該工業(yè)中嘗試更有效地操作內(nèi)燃機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，然而其他的嘗試將混合動(dòng)力或全電傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合至其車輛系列。然而，為了符合消費(fèi)者的預(yù)期，車輛工業(yè)不僅僅必須實(shí)現(xiàn)更綠色的傳動(dòng)系統(tǒng)，然而還必須同時(shí)保持合理水平的性能、范圍、可靠性、安全性和成本。實(shí)現(xiàn)低排放、高效率車輛的最通常的方法是通過(guò)使用混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其中內(nèi)燃機(jī)(ICE)與一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)結(jié)合...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。