技術(shù)編號(hào):10137931
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。傳統(tǒng)離合器助力缸包括沿同一軸線連接的氣壓缸和液壓缸,活塞置于氣壓缸內(nèi),中心軸穿過(guò)活塞中心孔,中間有0型圈,用卡簧固定,中心軸一側(cè)連接推桿另一側(cè)插入液壓缸內(nèi),活塞一側(cè)與氣壓缸之間具有彈簧,中心軸插入液壓缸內(nèi),液壓缸一側(cè)還設(shè)有控制閥,控制閥由排氣口、控制閥隔離呼吸孔、復(fù)位彈簧、進(jìn)氣閥組成,這種結(jié)構(gòu)的助力缸助力的產(chǎn)生和釋放過(guò)程較長(zhǎng),活塞和中心軸中間有0型圈,卡簧固定不牢靠,存在一定的安全隱患。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種反應(yīng)速度...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。