技術編號：10006305
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，提高駕駛舒適性是整車研發(fā)過程中不可或缺的項目，目前在轉向器的液壓助力系統(tǒng)中通常設置節(jié)流閥來解決轉向系統(tǒng)異響及方向盤手感問題，一般轉向器節(jié)流閥通過調整轉向器左右油缸進出油口尺寸實現(xiàn)節(jié)流效果，或是將單獨變徑節(jié)流閥應用左右油缸油管中實現(xiàn)節(jié)流效果。但是，由于目前的轉向器節(jié)流閥在轉向系統(tǒng)工作過程中不能根據流體壓力自動進行流量調節(jié)，節(jié)流閥在轉向系統(tǒng)工作的全程通過設定的流量進行節(jié)流，這樣在節(jié)流閥流量大時，會引發(fā)轉向沉重問題，而在節(jié)流閥流量小時，則不能...
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