變壓器器身水平頂緊降噪裝置及變壓器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變壓器器身水平頂緊降噪裝置及變壓器，用于可拆卸地安裝到變壓器油箱箱底的安裝座上的頂緊桿，所述頂緊桿包括伸出部，所述伸出部上設(shè)置有壓緊頭，所述壓緊頭用于與變壓器的鐵芯下夾件腹板接觸的頂緊面上設(shè)置有阻尼件，所述阻尼件與鐵芯下夾件腹板擠壓接觸。本實用新型提供的變壓器器身水平頂緊降噪裝置及變壓器，能夠保證變壓器運輸及運行的可靠性，并且能夠降低運行時的噪聲。
【專利說明】
變壓器器身水平頂緊降噪裝置及變壓器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及變壓器零部件設(shè)計技術(shù)，尤其涉及一種變壓器器身水平頂緊降噪裝置及變壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]變壓器在運輸及運行過程中為防止變壓器器身產(chǎn)生相對于油箱的水平位移，通常，在油箱下部鋼板與器身的鐵芯下夾件腹板之間設(shè)置水平頂緊裝置，由此，使變壓器器身下部與油箱之間能夠可靠頂緊和固定，防止運輸及運行過程中器身產(chǎn)生相對于油箱的水平位移，可有效保證變壓器在運輸及運行過程中的可靠性和質(zhì)量。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的水平頂緊裝置，是在油箱鋼板與鐵芯下夾件腹板之間沿水平方向設(shè)置壓釘與壓釘螺母的配合結(jié)構(gòu)，壓釘為一種非標(biāo)準(zhǔn)件，其一端為螺桿，另一端為四方頭結(jié)構(gòu)，壓釘?shù)穆輻U端螺接在油箱鋼板上，并通過螺母直接鎖緊，壓釘?shù)乃姆筋^的一端抵頂鐵芯下夾件腹板，由此可達(dá)到水平頂緊的作用。
[0004]但是現(xiàn)有技術(shù)中的水平頂緊裝置只能起到對油箱鋼板與鐵芯下夾件腹板之間的頂緊作用，但是在變壓器運輸及運行過程中，容易引發(fā)頂緊裝置出現(xiàn)松動，進(jìn)而使器身的震動較易通過頂緊裝置傳遞到油箱，運行過程中震動噪聲較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種變壓器器身水平頂緊降噪裝置及變壓器，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，實現(xiàn)保證變壓器運輸及運行的可靠性，并且能夠降低運行時的噪聲。
[0006]本實用新型一方面提供一種變壓器器身水平頂緊降噪裝置，包括:用于可拆卸地安裝到變壓器油箱箱底的安裝座上的頂緊桿，所述頂緊桿包括伸出部，所述伸出部上設(shè)置有壓緊頭，所述壓緊頭用于與變壓器的鐵芯下夾件腹板接觸的頂緊面上設(shè)置有阻尼件，所述阻尼件與鐵芯下夾件腹板擠壓接觸。
[0007]進(jìn)一步的，所述壓緊頭上用于與阻尼件接觸的一端的端面積大于所述阻尼件上用于與壓緊頭接觸的一端的端面積。
[0008]進(jìn)一步的，所述壓緊頭上開設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，所述伸出部的尾端插入所述第一凹槽內(nèi)，所述阻尼件一端嵌入所述第二凹槽內(nèi)，所述阻尼件另一端與鐵芯下夾件腹板擠壓接觸。
[0009]進(jìn)一步的，所述壓緊頭包括電工層壓木板和鋼塊，所述第一凹槽形成于所述鋼塊上，所述第二凹槽形成于電工層壓木板上。
[0010]進(jìn)一步的，所述鋼塊上遠(yuǎn)離所述伸出部的一端的端面積大于所述伸出部的尾端的端面積。
[0011]進(jìn)一步的，所述電工層壓木板上開設(shè)有第三凹槽，所述鋼塊上遠(yuǎn)離所述第一凹槽的一端插入所述第三凹槽內(nèi)。
[0012]優(yōu)選的，所述阻尼件為耐油橡膠。
[0013]進(jìn)一步的，所述頂緊桿為壓釘，在所述壓釘外側(cè)設(shè)置有與壓釘螺紋配合的螺母，所述螺母位于所述安裝座上朝向所述鐵芯下夾件腹板的一側(cè)，所述螺母沿水平方向壓緊所述安裝座。
[0014]進(jìn)一步的，還包括固定座，所述固定座與安裝座焊接，在所述固定座上開設(shè)有與壓釘螺紋配合的螺紋孔。
[0015]本實用新型另一方面還提供一種變壓器，包括油箱和器身的鐵芯下夾件腹板，所述油箱的箱底上垂直焊接有安裝座，所述安裝座與所述鐵芯下夾件腹板安裝有如上任一項所述的變壓器器身水平頂緊降噪裝置，所述變壓器器身水平頂緊降噪裝置垂直于所述鐵芯下夾件腹板。
[0016]本實用新型提供的變壓器器身水平頂緊降噪裝置及變壓器，由于在油箱箱底的安裝座與鐵芯下夾件腹板之間設(shè)置頂緊桿和阻尼件;頂緊桿起到對油箱與鐵芯下夾件腹板之間的抵頂支撐的作用，而阻尼件則降低了從變壓器器身的鐵芯下夾件腹板傳遞到油箱的震動和噪聲，既保證變壓器運輸及運行過程中的可靠性，又降低了運行過程中的噪聲。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型一實施例提供的變壓器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型一實施例提供的變壓器器身水平頂緊降噪裝置安裝在安裝座與鐵芯下夾件腹板之間的主視圖；
[0019]圖3為本實用新型一實施例提供的變壓器器身水平頂緊降噪裝置安裝在安裝座與鐵芯下夾件腹板之間的俯視圖。
[0020]附圖標(biāo)記:
[0021]100-油箱箱底；10-安裝座；20-頂緊桿；
[0022]30-壓緊頭；40-鐵芯下夾件腹板； 50-阻尼件；
[0023]60-鐵芯；70-螺母；80-固定座；
[0024]21-伸出部；31-第一凹槽；32-第二凹槽；
[0025]33-電工層壓木板； 34-鋼塊；331-第三凹槽。
【具體實施方式】
[0026]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0027]實施例一
[0028]圖1為本實用新型一實施例提供的變壓器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型一實施例提供的變壓器器身水平頂緊降噪裝置安裝在安裝座與鐵芯下夾件腹板之間的主視圖；圖3為本實用新型一實施例提供的變壓器器身水平頂緊降噪裝置安裝在安裝座與鐵芯下夾件腹板之間的俯視圖。請參照圖1?圖3，本實用新型實施例提供一種變壓器器身水平頂緊降噪裝置，包括:用于可拆卸地安裝到變壓器油箱箱底100的安裝座10上的頂緊桿20，頂緊桿20包括伸出部21，伸出部21上設(shè)置有壓緊頭30，壓緊頭30用于與變壓器的鐵芯下夾件腹板40接觸的頂緊面上設(shè)置有阻尼件50，阻尼件50與鐵芯下夾件腹板40擠壓接觸。
[0029]變壓器由變壓器器身及油箱等組成，器身放置于變壓器的油箱內(nèi)。由于在變壓器運輸及運行過程中，變壓器的器身可能會相對于油箱產(chǎn)生移動而破壞變壓器，因此，需要利用變壓器器身水平頂緊降噪裝置限定油箱與變壓器器身之間的水平相對位置。
[0030]變壓器器身包括鐵芯60，以及夾設(shè)在鐵芯60外側(cè)的鐵芯夾件，鐵芯下夾件的腹板(鐵芯下夾件腹板40)與油箱的側(cè)面相對。安裝座10可以垂直焊接于油箱箱底100上，該安裝座10可以由鋼板制成，安裝座10與器身的鐵芯下夾件腹板40之間保留有預(yù)設(shè)距離，在該預(yù)設(shè)距離內(nèi)利用變壓器器身水平頂緊降噪裝置將變壓器器身進(jìn)行定位。
[0031]本實施例提供的變壓器器身水平頂緊降噪裝置，由于在油箱箱底100的安裝座10與鐵芯下夾件腹板40之間設(shè)置頂緊桿20和阻尼件50;頂緊桿20起到對油箱與鐵芯下夾件腹板之間的頂緊支撐的作用，而阻尼件50則能夠降低從變壓器器身的鐵芯下夾件腹板40傳遞到油箱的震動和噪聲，既保證變壓器運輸及運行過程中的可靠性，又降低了運行過程中的噪聲。
[0032]在上述實施例中，進(jìn)一步的，壓緊頭30上用于與阻尼件50接觸的一端的端面積大于阻尼件50上用于與壓緊頭30接觸的一端的端面積。壓緊頭30上與阻尼件50接觸處的面積比阻尼件50上與壓緊頭30接觸處的端面積大，因此，阻尼件50用于與壓緊頭30接觸的一端的端面能夠全部與壓緊頭30接觸，保證壓緊頭30傳遞頂緊力更為平穩(wěn)。
[0033]阻尼件50可以為耐油橡膠，或者彈簧等具有緩沖作用的彈性件，在本實施例中優(yōu)選的，阻尼件50為耐油橡膠，耐油橡膠能起到緩沖降噪。同時，橡膠由于自身質(zhì)地較軟，較為容易變形，而頂緊桿20由于為桿狀結(jié)構(gòu)，其截面積一般較小，通過壓緊頭30保證橡膠的端面能夠全部被壓緊頭30所抵壓到，橡膠端面各處受力均勻，不會出現(xiàn)因應(yīng)力集中而導(dǎo)致翹曲變形，橡膠不易損壞。
[0034]壓緊頭30上可以開設(shè)有第一凹槽31和第二凹槽32，頂緊桿20的伸出部21的尾端插入第一凹槽31內(nèi)，阻尼件50—端嵌入第二凹槽32內(nèi)，阻尼件50另一端與鐵芯下夾件腹板40擠壓接觸。由于頂緊桿20和阻尼件50分別部分插入到壓緊頭30的第一凹槽31和第二凹槽32中，因此，相較于頂緊桿30直接抵頂壓緊頭30的方式，第一凹槽31和第二凹槽32能夠有效防止壓緊頭30掉落，保證整個頂緊降噪裝置安裝后的穩(wěn)定性，并且在安裝時不易產(chǎn)生錯位，有利于安裝定位。
[0035]壓緊頭30可以進(jìn)一步包括電工層壓木板33和鋼塊34，電工層壓木板33和鋼塊34沿水平方向排列，電工層壓木板33將阻尼件50擠壓在鐵芯下夾件腹板40上，第一凹槽31形成于鋼塊34上，第二凹槽32形成于電工層壓木板33上。電工層壓木板33具有耐油的特性，使用壽命較長，并且相較于金屬，其質(zhì)量較輕，有利于降低變壓器的重量。
[0036]進(jìn)一步的，由于電工層木板33與鋼塊34接觸，也可能出現(xiàn)變形，鋼塊34上遠(yuǎn)離頂緊桿20的一端的端面積大于頂緊桿20的尾端的端面積，由此，盡可能地加大與電工層木板33的接觸面積，減少應(yīng)力集中，具體的接觸面積為多少，設(shè)計人員可以根據(jù)實際情況而具體選擇，在此，本實施例不具體限定。
[0037]類似的，在電工層壓木板33上可以開設(shè)第三凹槽331，鋼塊34上遠(yuǎn)離第一凹槽31的一端插入第三凹槽331內(nèi)。如此一來，可以使得鋼塊34與電工層壓木板33之間不易產(chǎn)生錯位，有利于安裝定位。
[0038]更進(jìn)一步的，頂緊桿20可以為壓釘，在壓釘外側(cè)可以設(shè)置螺母70，壓釘與螺母70螺紋配合，螺母70位于安裝座10上朝向鐵芯下夾件腹板40的一側(cè)，螺母70沿水平方向壓緊安裝座10。螺母70與壓釘配合，實現(xiàn)頂緊桿20的可拆性。
[0039]上述的變壓器器身水平頂緊降噪裝置還包括固定座80，固定座80與安裝座10焊接，在固定座80上開設(shè)有與壓釘螺紋配合的螺紋孔。具體的，可以僅在固定座10上開設(shè)螺紋孔，安裝座10上開設(shè)通孔，而油箱的圍壁上不開孔，由此，能夠保證油箱的密封性，油液不易泄露，有利于保證整個變壓器的可靠性。
[0040]本實用新型實施例提供的變壓器器身水平頂緊降噪裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于加工制作，并能夠滿足變壓器運輸及運行時的器身水平頂緊及降噪的要求。
[0041 ] 實施例二
[0042]本實施例提供一種變壓器，該變壓器可以包括油箱和器身的鐵芯下夾件腹板，油箱的箱底上垂直焊接有安裝座，安裝座與鐵芯下夾件腹板安裝有如上述任一實施例所提供的變壓器器身水平頂緊降噪裝置，變壓器器身水平頂緊降噪裝置垂直于鐵芯下夾件腹板。
[0043]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種變壓器器身水平頂緊降噪裝置，其特征在于，包括:用于可拆卸地安裝到變壓器油箱箱底的安裝座上的頂緊桿，所述頂緊桿包括伸出部，所述伸出部上設(shè)置有壓緊頭，所述壓緊頭用于與變壓器的鐵芯下夾件腹板接觸的頂緊面上設(shè)置有阻尼件，所述阻尼件與鐵芯下夾件腹板擠壓接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器器身水平頂緊降噪裝置，其特征在于，所述壓緊頭上用于與阻尼件接觸的一端的端面積大于所述阻尼件上用于與壓緊頭接觸的一端的端面積。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變壓器器身水平頂緊降噪裝置，其特征在于，所述壓緊頭上開設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，所述伸出部的尾端插入所述第一凹槽內(nèi)，所述阻尼件一端嵌入所述第二凹槽內(nèi)，所述阻尼件另一端與鐵芯下夾件腹板擠壓接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變壓器器身水平頂緊降噪裝置，其特征在于，所述壓緊頭包括電工層壓木板和鋼塊，所述第一凹槽形成于所述鋼塊上，所述第二凹槽形成于電工層壓木板上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變壓器器身水平頂緊降噪裝置，其特征在于，所述鋼塊上遠(yuǎn)離所述伸出部的一端的端面積大于所述伸出部的尾端的端面積。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變壓器器身水平頂緊降噪裝置，其特征在于，所述電工層壓木板上開設(shè)有第三凹槽，所述鋼塊上遠(yuǎn)離所述第一凹槽的一端插入所述第三凹槽內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1?6任一項所述的變壓器器身水平頂緊降噪裝置，其特征在于，所述阻尼件為耐油橡膠。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器器身水平頂緊降噪裝置，其特征在于，所述頂緊桿為壓釘，在所述壓釘外側(cè)設(shè)置有與壓釘螺紋配合的螺母，所述螺母位于所述安裝座上朝向所述鐵芯下夾件腹板的一側(cè)，所述螺母沿水平方向壓緊所述安裝座。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的變壓器器身水平頂緊降噪裝置，其特征在于，還包括固定座，所述固定座與安裝座焊接，在所述固定座上開設(shè)有與壓釘螺紋配合的螺紋孔。10.—種變壓器，包括油箱和器身的鐵芯下夾件腹板，所述油箱的箱底上垂直焊接有安裝座，其特征在于，所述安裝座與所述鐵芯下夾件腹板安裝有如權(quán)利要求1?9任一項所述的變壓器器身水平頂緊降噪裝置，所述變壓器器身水平頂緊降噪裝置垂直于所述鐵芯下夾件腹板。
【文檔編號】H01F27/06GK205487634SQ201620188760
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】李紅維, 張歡
【申請人】云南變壓器電氣股份有限公司