動車用低煙無鹵阻燃電線電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種動車用低煙無鹵阻燃電線電纜，包括導體，所述導體設置為相互絞合的七根，每一所述導體包括三根相互絞合的線芯，所述導體之間設有潤滑油，每一所述導體外依次由內而外設有絕緣層、阻燃層和抗壓層，所述阻燃層與所述抗壓層之間設有由芳綸絲和耐火云母帶纏繞結成的編織網的抗拉層，相互絞合的七根所述導體的抗壓層外包裹屏蔽層，所述屏蔽層外設有護套，相互絞合的七根所述導體與所述屏蔽層之間的間隙填充有耐高溫橡膠擠包層，所述阻燃層的外壁沿所述導體的長度方向環(huán)繞設有數個凸出體，所述耐高溫橡膠擠包層與所述凸出體嵌合固定。本實用新型結構穩(wěn)定，耐用，抗阻燃效果更好。
【專利說明】
動車用低煙無鹵阻燃電線電纜
技術領域
[0001]本實用新型涉及電纜，尤其涉及一種動車用低煙無鹵阻燃電線電纜。
【背景技術】
[0002]隨著社會的進步，科學的發(fā)展和人們環(huán)保意識的提高，對輻照交聯低煙無鹵阻燃及耐火電線電纜需求量將越來越大，同時對替代銅導體的新型材料的研究也將逐步深入，在當今的工業(yè)化社會里，能源和信息是社會的兩大支柱，而無論是電能還是信息的傳輸，都離不開電線電纜，特別是高層商貿樓宇、地鐵、隧道及核電站等。今年來，動車技術不斷發(fā)展，動車線路和班次不斷增加，由于對電力系統(tǒng)的要求很高，電纜是電力系統(tǒng)中必不可少的要素，動車上的一旦電纜著火，電纜燃燒時會釋放大量的濃煙和鹵酸氣體，救援人員需要佩戴防毒面具才能進行滅火，同時對動車上的人員的生命安全帶來極大的威脅。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現有技術之不足而提供的一種動車用低煙無鹵阻燃電線電纜。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供的一種動車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，包括導體，所述導體設置為相互絞合的七根，每一所述導體包括三根相互絞合的線芯，所述導體之間設有潤滑油，每一所述導體外依次由內而外設有絕緣層、阻燃層和抗壓層，所述阻燃層與所述抗壓層之間設有由芳綸絲和耐火云母帶纏繞結成的編織網的抗拉層，相互絞合的七根所述導體的抗壓層外包裹屏蔽層，所述屏蔽層外設有護套，所述抗壓層與所述屏蔽層之間的間隙填充有耐高溫橡膠擠包層，所述抗壓層的外壁沿所述導體的長度方向環(huán)繞設有數個凸出體，所述耐高溫橡膠擠包層與所述凸出體嵌合固定。
[0005]優(yōu)選的，所述絕緣層為特氟龍層。
[0006]優(yōu)選的，所述阻燃層為輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴層。
[0007]優(yōu)選的，所述抗壓層為乙烯-丙烯酸酯彈性體層。
[0008]優(yōu)選的，所述屏蔽層為鋁塑復合帶防護層。
[0009]優(yōu)選的，所述導體絞合的節(jié)距比為不大于10。
[0010]優(yōu)選的，所述護套的表面設有熒光粉。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述線芯為鍍錫絞合銅線，單絲直徑0.22-0.55mm。
[0012]優(yōu)選的，所述潤滑油為娃油。
[0013]優(yōu)選的，所述芳綸絲和耐火云母帶纏繞結成的編織網抗拉層的整體呈蜂窩狀。
[0014]本實用新型的有益效果是:采用絕緣層、阻燃層和抗壓層的復合層，使絕緣和阻隔的性能強，在阻燃層外設置乙烯-丙烯酸酯彈性體的抗壓層，使電纜在受到壓力時支撐性更好，避免壓壞、壓斷線芯，出現電纜漏電斷路損壞的問題，從而使電纜具有較強的耐溫、耐磨、耐壓和阻燃性能，同時具有低煙、無鹵，燃燒時產生極少的煙霧和不產生氯化氫等有毒有腐蝕性的氣體，使用壽命高。在阻燃層與抗壓層之間設有由芳綸絲和耐火云母帶纏繞結成的編織網的抗拉層，增強電纜在軸向的抗拉伸強度，并通過設有耐火云母帶的復合編織網對導體起到進一步的絕緣阻燃作用。設置耐高溫橡膠擠包層在火災時可降低電纜的溫度，延長絕緣受損事件，或者避免絕緣層受損，起到初始保護作用?？箟簩拥耐獗谘貙w的長度方向環(huán)繞設有數個凸出體，耐高溫橡膠擠包層與凸出體嵌合固定，這樣能使導體容不易相對位移，結構可靠性高。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0016]附圖標記:
[0017]導體10;線芯101;絕緣層102;阻燃層103;抗壓層104;抗拉層105;屏蔽層106;護套107;擠包層108;凸出體109。
[0018]本實用新型目的的實現、功能特點及優(yōu)點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。
【具體實施方式】
[0019]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0020]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0021]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0022]參照圖1，一種動車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，包括導體10，所述導體10設置為相互絞合的七根，每一所述導體10包括三根相互絞合的線芯101，所述導體10之間設有潤滑油，每一所述導體10外依次由內而外設有絕緣層102、阻燃層103和抗壓層104，所述阻燃層103與所述抗壓層104之間設有由芳綸絲和耐火云母帶纏繞結成的編織網的抗拉層105，相互絞合的七根所述導體10的抗壓層104外包裹屏蔽層106，所述屏蔽層106外設有護套107，所述抗壓層104與所述屏蔽層106之間的間隙填充有耐高溫橡膠擠包層108，所述抗壓層104的外壁沿所述導體10的長度方向環(huán)繞設有數個凸出體109，所述耐高溫橡膠擠包層108與所述凸出體109嵌合固定。
[0023]在上述實施例中，采用絕緣層102、阻燃層103和抗壓層104的復合層，使絕緣和阻隔的性能強，從而使電纜具有較強的耐溫、耐磨、耐壓和阻燃性能，同時具有低煙、無鹵，燃燒時產生極少的煙霧和不產生氯化氫等有毒有腐蝕性的氣體，使用壽命高。設置耐高溫橡膠擠包層108在火災時可降低電纜的溫度，延長絕緣受損事件，或者避免絕緣層102受損，起到初始保護作用?？箟簩?04的外壁沿導體10的長度方向環(huán)繞設有數個凸出體109，耐高溫橡膠擠包層108與凸出體109嵌合固定，這樣能使導體10容不易相對位移，結構可靠性高。
[0024]在一種實施例中，所述絕緣層102為特氟龍層。能有效屏蔽漏電。
[0025]在一種實施例中，所述阻燃層103為輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴層。采用輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴層的阻隔層提高了電線電纜的耐溫、耐磨及阻燃性能，且起到了阻水的作用。
[0026]在一種實施例中，所述抗壓層104為乙烯-丙烯酸酯彈性體層。在阻燃層103外設置乙烯-丙烯酸酯彈性體的抗壓層104，使電纜在受到壓力時支撐性更好，避免壓壞、壓斷線芯101，出現電纜漏電斷路損壞的問題。
[0027]在一種實施例中，所述屏蔽層106為鋁塑復合帶防護層。效地增加抗外部干擾性會K。
[0028]在一種實施例中，所述導體10絞合的節(jié)距比為不大于10。
[0029]在一種實施例中，所述護套107的表面設有熒光粉。熒光粉可以在夜間發(fā)出熒光，以顯示電纜的位置，對地面人員或維修人員起到提醒與警示的作用，便于夜間施工安裝，同時也能提醒走夜路的路人，避免觸線事故的發(fā)生。護套107上設置在熒光粉能夠清楚地指示電纜線路的完整狀況，使夜間巡護或維修人員能夠方便的觀察電纜的情況。熒光粉的發(fā)光不需要消耗額外的能量，屬于冷光源，發(fā)光過程不伴隨發(fā)熱，并且不改變電纜設備的電氣特性，滿足環(huán)保標準。
[0030]在一種實施例中，所述線芯101為鍍錫絞合銅線，單絲直徑0.22-0.55mm。便于生產制造，復合制造設計實際要求，降低成本。
[0031 ]在一種實施例中，所述潤滑油為硅油。能夠減少導體10彼此的接觸，能夠抑制由于電纜的彎曲而導致的摩損斷線。
[0032]在一種實施例中，所述芳綸絲和耐火云母帶纏繞結成的編織網抗拉層105的整體呈蜂窩狀。在阻燃層103與抗壓層104之間設有由芳綸絲和耐火云母帶纏繞結成的編織網的抗拉層105，增強電纜在軸向的抗拉伸強度，并通過設有耐火云母帶的復合編織網對導體10起到進一步的絕緣阻燃作用，且結構更加穩(wěn)定，不易散開。
[0033]在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0034]盡管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下在本實用新型的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【主權項】
1.一種動車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，包括導體，所述導體設置為相互絞合的七根，每一所述導體包括三根相互絞合的線芯，所述導體之間設有潤滑油，每一所述導體外依次由內而外設有絕緣層、阻燃層和抗壓層，所述阻燃層與所述抗壓層之間設有由芳綸絲和耐火云母帶纏繞結成的編織網的抗拉層，相互絞合的七根所述導體的抗壓層外包裹屏蔽層，所述屏蔽層外設有護套，所述抗壓層與所述屏蔽層之間的間隙填充有耐高溫橡膠擠包層，所述抗壓層的外壁沿所述導體的長度方向環(huán)繞設有數個凸出體，所述耐高溫橡膠擠包層與所述凸出體嵌合固定。2.根據權利要求1所述的動車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述絕緣層為特氣龍層。3.根據權利要求1所述的動車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述阻燃層為輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴層。4.根據權利要求1所述的動車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述抗壓層為乙烯-丙烯酸酯彈性體層。5.根據權利要求1所述的動車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述屏蔽層為鋁塑復合帶防護層。6.根據權利要求1所述的動車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述導體絞合的節(jié)距比為不大于10。7.根據權利要求1所述的動車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述護套的表面設有熒光粉。8.根據權利要求1所述的動車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述線芯為鍍錫絞合銅線，單絲直徑0.22-0.55mm。9.根據權利要求1所述的動車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述潤滑油為硅油。10.根據權利要求1所述的動車用低煙無鹵阻燃電線電纜，其特征在于，所述芳綸絲和耐火云母帶纏繞結成的編織網抗拉層的整體呈蜂窩狀。
【文檔編號】H01B7/18GK205487440SQ201620102665
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月31日
【發(fā)明人】潘常青, 安東輝, 王波, 李川均, 梁剛
【申請人】深圳市泰士特線纜有限公司