頻段的射頻單元，用以與所述智能移動終端103進(jìn)行連接，連接后，可以通過所述智能移動終端103對所述智能車位鎖102進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
[0043]圖4是圖1中的智能車位鎖與智能移動終端的一種連接關(guān)系示意圖。
[0044]在本實(shí)施例中基于智能車位鎖的控制系統(tǒng)，包括:NFCTag 101、智能移動終端103以及智能車位鎖102，所述智能移動終端103與所述NFC Tag 1I通過NFC近場通信協(xié)議感應(yīng)后進(jìn)行連接，作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述智能移動終端103與智能車位鎖102通過射頻通信連接。對應(yīng)地，可以在所述智能車位鎖102中設(shè)置射頻通信模塊，比如，315MHz或者433MHz的ISM頻段的射頻單元，用以與所述智能移動終端103進(jìn)行連接，連接后，可以通過所述智能移動終端103對所述智能車位鎖102進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
[0045]圖5是圖1中的智能車位鎖與智能移動終端的另一種連接關(guān)系示意圖。
[0046]在本實(shí)施例中基于智能車位鎖的控制系統(tǒng)，包括:NFCTag 101、智能移動終端103以及智能車位鎖102，所述智能移動終端103與所述NFC Tag 1I通過NFC近場通信協(xié)議感應(yīng)后進(jìn)行連接，作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述智能移動終端103與智能車位鎖102通過藍(lán)牙連接。對應(yīng)地，可以在所述智能車位鎖102中設(shè)置藍(lán)牙通信模塊，用以與所述智能移動終端103進(jìn)行連接，連接后，可以通過所述智能移動終端103對所述智能車位鎖102進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
[0047]圖6是圖1中的智能車位鎖與智能移動終端的另一種連接關(guān)系示意圖。
[0048]在本實(shí)施例中基于智能車位鎖102的控制系統(tǒng)，包括:NFCTaglOl、智能移動終端103以及智能車位鎖102，所述智能移動終端103與所述NFC TaglOl通過NFC近場通信協(xié)議感應(yīng)后進(jìn)行連接，作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述智能移動終端103與智能車位鎖102通過GSM/GPRS連接。對應(yīng)地，可以在所述智能車位鎖102中設(shè)置GSM/GPRS通信模塊，用以與所述智能移動終端103進(jìn)行連接，連接后，可以通過所述智能移動終端103對所述智能車位鎖102進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
[0049]圖7是本實(shí)用新型一實(shí)施例中的智能車位鎖內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0050]在本實(shí)施例中，所述智能車位鎖102包括，主控制模塊1021和無線通信模塊1022，所述無線通信模塊1022與所述主控制模塊1021連接，用以與智能移動終端103進(jìn)行連接。由于所述無線通信模塊1022包括但不限于W1-F1、射頻通信、藍(lán)牙、GSM/GPRS等無線通信方式的通信模塊。所以所述智能移動終端103與智能車位鎖102可以通過W1-F1、射頻通信、藍(lán)牙、GSM/GPRS等無線通信方式進(jìn)行連接，使得控制系統(tǒng)可以按照多種無線連接方式進(jìn)行連接，并統(tǒng)一采用NFC TaglOl進(jìn)行感應(yīng)。更進(jìn)一步，由于所述智能移動終端103包括:設(shè)置有NFC芯片的手機(jī)、平板電腦或者智能穿戴設(shè)備，能夠增加控制系統(tǒng)的多種方式控制模式。
[0051]圖8是本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例中的智能車位鎖內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0052]在本實(shí)施例中，基于智能車位鎖102的控制系統(tǒng)，其特征在于包括:NFCTaglOl、智能移動終端103以及智能車位鎖102，所述智能移動終端103與所述NFC TaglOl通過NFC近場通信協(xié)議感應(yīng)后進(jìn)行連接，所述智能移動終端103與智能車位鎖102連接，用以對所述智能車位鎖102進(jìn)行控制，作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述智能車位鎖102包括，主控制模塊1021、電機(jī)電流檢測模塊1022、車位鎖狀態(tài)監(jiān)測模塊1025、電機(jī)控制模塊1022、電源模塊1023、電量檢測模塊1024，所述主控制模塊1021與車位鎖狀態(tài)監(jiān)測模塊1025連接，用以檢測車位鎖運(yùn)動是否到位，以及車位鎖是否受到外界入侵或破壞;檢測車位鎖運(yùn)動是否到位是指，車位鎖是否處于降下位置，或者車位鎖是否處于升起位置。車位鎖是否受到外界入侵或破壞是指，當(dāng)車位鎖靜止于升起或者降下狀態(tài)時(shí)，外力仍然可以扳動車位鎖到另外的狀態(tài)，升起時(shí)可以強(qiáng)行扳動使其降下，降下時(shí)也可以強(qiáng)行使其升起以及車位鎖被外力強(qiáng)行扳動等幾種類型的狀態(tài)。所述主控制模塊1021與電機(jī)電流檢測模塊1022連接，用以檢測電機(jī)在運(yùn)動過程中電流是否超出正常范圍；電流的正常范圍是指，帶動電機(jī)工作的電流量范圍，若超出，則表明帶動電機(jī)需要更大的電量強(qiáng)度，即表明有外力在阻礙車位鎖的運(yùn)動。所述主控制模塊1021與電機(jī)控制模塊1022連接，用以控制智能車位鎖102中電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。所述主控制模塊1021與電源模塊1023連接，用以根據(jù)不同的場景選擇供電電源;所述供電電源為220V市電或者儲能電池;所述電源模塊1023與電量檢測模塊1024連接，用以檢測儲能電池中的電量。
[0053]作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述主控制模塊與車位鎖狀態(tài)監(jiān)測模塊1025連接，用以當(dāng)檢測到當(dāng)前車位鎖為升起狀態(tài)時(shí)，自動向所述車位鎖發(fā)出控制指令使其降下；用以當(dāng)檢測到當(dāng)前車位鎖為降下狀態(tài)時(shí)，自動向所述車位鎖發(fā)出控制指令使其升起。由于設(shè)置了NFCTag 1I，同時(shí)智能移動終端103與智能車位鎖102連接，當(dāng)智能移動終端103與NFC Tag 1I感應(yīng)，即能夠快速啟動車位鎖，切換車位鎖的場景模式的應(yīng)用模式:當(dāng)檢測到當(dāng)前車位鎖為升起狀態(tài)時(shí)自動向所述車位鎖發(fā)出控制指令使其降下；當(dāng)檢測到當(dāng)前車位鎖為降下狀態(tài)時(shí)，自動向所述車位鎖發(fā)出控制指令使其升起。
[0054]作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述智能移動終端103與所述NFC TaglOl通過NFC近場通信協(xié)議感應(yīng)后進(jìn)行連接，還用以自動檢測車位鎖的當(dāng)前狀態(tài)。
[0055]圖9是本實(shí)用新型一實(shí)施例中的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0056]在本實(shí)施例中基于智能車位鎖的控制系統(tǒng)，包括:NFCTag 101、智能移動終端103以及智能車位鎖102，所述智能移動終端103與所述NFC Tag 1I通過NFC近場通信協(xié)議感應(yīng)后進(jìn)行連接，作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述智能移動終端103與智能車位鎖102通過W1-FI連接。采用W1-FI連接，目前在智能移動終端103都預(yù)置有W1-FI模塊，可以快捷地與智能車位鎖102進(jìn)行連接。本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠明了，相應(yīng)地，可以在所述智能車位鎖102中設(shè)置W1-FI 無線通信芯片 ，用以與所述智能移動終端 103 進(jìn)行連接，連接后 ，可以通過所述智能移動終端103對所述智能車位鎖102進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。在所述智能移動終端103中為有NFC芯片的手機(jī)、平板電腦或者智能穿戴設(shè)備，在主動模式下，NFC設(shè)備將做作為RFID讀卡器主動發(fā)出自己的射頻場對其它NFC設(shè)備進(jìn)行讀取或?qū)懭氩僮?。而在被動模式下，NFC設(shè)備作為作為一個(gè)RFID卡被其它NFC設(shè)備讀取或?qū)懭霐?shù)據(jù)，就是說只能在其它NFC設(shè)備發(fā)出的射頻場中被動響應(yīng)。作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，由于NFC TaglOI安裝在汽車儀表盤或者車門某位置處，屬于被動模式。而安裝在智能移動終端103中的NFC芯片，則屬于主動模式。
[0057]所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:以上，所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于智能車位鎖的控制系統(tǒng)，其特征在于包括:NFC Tag、智能移動終端以及智能車位鎖， 所述智能移動終端與所述NFC Tag通過NFC近場通信協(xié)議感應(yīng)后進(jìn)行連接， 所述智能移動終端與智能車位鎖連接，用以對所述智能車位鎖進(jìn)行控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能車位鎖的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述智能移動終端與智能車位鎖通過W1-FI連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能車位鎖的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述智能移動終端與智能車位鎖通過射頻通信連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能車位鎖的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述智能移動終端與智能車位鎖通過藍(lán)牙連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能車位鎖的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述智能移動終端與智能車位鎖通過GSM/GPRS連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能車位鎖的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述智能車位鎖包括，主控制模塊和無線通信模塊， 所述無線通信模塊與所述主控制模塊連接，用以與智能移動終端進(jìn)行連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能車位鎖的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述智能車位鎖包括，主控制模塊、電機(jī)電流檢測模塊、車位鎖狀態(tài)監(jiān)測模塊、電機(jī)控制模塊、電源模塊、電量檢測模塊， 所述主控制模塊與車位鎖狀態(tài)監(jiān)測模塊連接，用以檢測車位鎖運(yùn)動是否到位，以及車位鎖是否受到外界入侵或破壞； 所述主控制模塊與電機(jī)電流檢測模塊連接，用以檢測電機(jī)在運(yùn)動過程中電流是否超出正常范圍； 所述主控制模塊與電機(jī)控制模塊連接，用以控制智能車位鎖中電機(jī)的正反轉(zhuǎn)； 所述主控制模塊與電源模塊連接，用以根據(jù)不同的場景選擇供電電源;所述供電電源為220V市電或者儲能電池;所述電源模塊與電量檢測模塊連接，用以檢測儲能電池中的電量。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于智能車位鎖的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述主控制模塊與車位鎖狀態(tài)監(jiān)測模塊連接，用以當(dāng)檢測到當(dāng)前車位鎖為升起狀態(tài)時(shí)，自動向所述車位鎖發(fā)出控制指令使其降下；用以當(dāng)檢測到當(dāng)前車位鎖為降下狀態(tài)時(shí)，自動向所述車位鎖發(fā)出控制指令使其升起。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能車位鎖的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述智能移動終端與所述NFC Tag通過NFC近場通信協(xié)議感應(yīng)后進(jìn)行連接，還用以自動檢測車位鎖的當(dāng)前狀??τ O10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能車位鎖的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述智能移動終端包括:設(shè)置有NFC芯片的手機(jī)、平板電腦或者智能穿戴設(shè)備。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了基于智能車位鎖的控制系統(tǒng)，其特征在于包括：NFC Tag、智能移動終端以及智能車位鎖，所述智能移動終端與所述NFC Tag通過NFC近場通信協(xié)議感應(yīng)后進(jìn)行連接，所述智能移動終端與智能車位鎖連接，用以對所述智能車位鎖進(jìn)行控制。本實(shí)用新型提供了一種基于NFC Tag以及智能車位鎖的控制系統(tǒng)，用以快速啟動車位鎖，切換車位鎖的場景模式的應(yīng)用模式。本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)使用靈活、共享方便，對于手機(jī)使用不精通的中老年人群尤為方便。
【IPC分類】E04H6/42, G08C17/02, H04B5/00, H04W4/00, E01F13/04, H04M1/725
【公開號】CN205356689
【申請?zhí)枴緾N201620077998
【發(fā)明人】姹ゆ嘗, 湯波
【申請人】北京中科慧居科技有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月26日