一種口罩用呼吸閥組裝機(jī)的閥體上料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種口罩用呼吸閥組裝機(jī)，尤其涉及一種口罩用呼吸閥組裝機(jī)的閥體上料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)的發(fā)展和私人汽車的普及，城市空氣的污染問題越來越厲害，尤其是PM2.5含量超標(biāo)，嚴(yán)重影響人們出行的健康。為了減少吸入過多有害物質(zhì)，穿戴口罩是一種常見的防范措施，與最原始的一體式口罩不同的是，現(xiàn)有的口罩一般帶有呼吸閥，這極大的改善了穿戴者呼吸的順暢性。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，有一些口罩是帶有呼吸閥的，而呼吸閥是一種呼出時(shí)可以透氣，呼入時(shí)呼吸閥不透氣的一種結(jié)構(gòu)，包括閥體閥蓋及設(shè)置于閥體與閥蓋之間的橡膠閥片，使用者吸氣時(shí)，閥片會(huì)蓋住閥體的出氣口，使用者只能通過口罩的布料吸氣，呼氣時(shí)，將閥片的一端頂出，氣體通過呼吸閥排出。
[0004]但是，在現(xiàn)有技術(shù)中，呼吸閥的三者進(jìn)行組裝時(shí)，安裝效率低，密封性也得不到保證。因此，如何提高呼吸閥的組裝效率，提高組裝質(zhì)量，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要努力的方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型目的是提供一種口罩用呼吸閥組裝機(jī)的閥體上料裝置，通過使用該結(jié)構(gòu)，提高了閥體的上料效率。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種口罩用呼吸閥組裝機(jī)的閥體上料裝置，所述閥體上料裝置設(shè)置于輸送線的起始端，所述閥體上料裝置包括閥體料倉、分料分離器、輸送軌道、分料分隔裝置及拉料裝置，所述閥體料倉、分料分離器、輸送軌道、分料分隔裝置設(shè)置于組裝機(jī)輸送線的一側(cè)，所述拉料裝置設(shè)置于輸送線的另一側(cè);所述閥體料倉的出料口與所述分料分離器的一端相連，所述輸送軌道進(jìn)料端與所述分料分離器的另一端相連，所述輸送軌道的出料端設(shè)置于所述輸送線的頂部，所述分料分隔裝置設(shè)置于所述輸送軌道的出料端的正上方，所述輸送軌道為兩條并排設(shè)置的輸送軌道，分別為第一輸送軌道及第二輸送軌道。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述分料分離器包括支撐板、設(shè)置于支撐板上的撥料機(jī)構(gòu)及產(chǎn)品承載臺(tái)，所述產(chǎn)品承載臺(tái)的兩端分別對(duì)應(yīng)所述閥體料倉的出料口及所述輸送軌道的進(jìn)料端設(shè)置，所述撥料機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)接板及設(shè)置于轉(zhuǎn)接板上、下側(cè)的上導(dǎo)向氣缸及下導(dǎo)向氣缸，所述上、下導(dǎo)向氣缸的輸出軸方向分別相對(duì)設(shè)置，所述產(chǎn)品承載臺(tái)安裝于所述上導(dǎo)向氣缸的頂部，所述上導(dǎo)向氣缸滑動(dòng)設(shè)置于所述轉(zhuǎn)接板的上方，所述下導(dǎo)向氣缸的頂部或端部與所述轉(zhuǎn)接板固定相連，所述下導(dǎo)向氣缸的底部滑動(dòng)設(shè)置于所述支撐板上。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述轉(zhuǎn)接板的右端還固定有第二轉(zhuǎn)接板，所述第二轉(zhuǎn)接板設(shè)置于所述轉(zhuǎn)接板的下方，且所述第二轉(zhuǎn)接板垂直于所述轉(zhuǎn)接板設(shè)置，所述下導(dǎo)向氣缸的右端經(jīng)一螺栓與所述第二轉(zhuǎn)接板相連。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述轉(zhuǎn)接板的左端固定有一限位緩沖板，所述限位緩沖板的正中心安裝于所述轉(zhuǎn)接板的左端，且所述限位緩沖板垂直于所述轉(zhuǎn)接板設(shè)置。
[0010]上述技術(shù)方案中，所述上導(dǎo)向氣缸設(shè)置于所述轉(zhuǎn)接板上端的右側(cè)，且所述上導(dǎo)向氣缸可向左滑動(dòng)設(shè)置于所述轉(zhuǎn)接板上;所述第二轉(zhuǎn)接板固定于所述下導(dǎo)向氣缸的右端上，且所述下導(dǎo)向氣缸可向右滑動(dòng)設(shè)置于所述支撐板上。
[0011]上述技術(shù)方案中，所述分料分隔裝置包括安裝支架、設(shè)置于安裝支架上的安裝板及設(shè)置于安裝板下方的分隔片，所述分隔片呈U型，包括第一側(cè)板、第二側(cè)板及連接所述第一側(cè)板、第二側(cè)板頂部的中間板，所述中間板經(jīng)一伸縮氣缸安裝于所述安裝板上，所述第一側(cè)板、第二側(cè)板的底部分別抵于所述第一輸送軌道、第二輸送軌道內(nèi)。
[0012]上述技術(shù)方案中，所述分隔片包括對(duì)稱設(shè)置的第一分隔片及第二分隔片，所述第一分隔片、第二分隔片設(shè)置于所述安裝板的延伸方向上，所述第一分隔片、第二分隔片分別經(jīng)一伸縮氣缸安裝于所述安裝板上。
[0013]上述技術(shù)方案中，所述第一分隔片靠近安裝支架設(shè)置，所述第二分隔片靠近輸送線設(shè)置。
[0014]上述技術(shù)方案中，所述拉料裝置包括拉料手、拉料氣缸及拉料氣缸安裝座，所述拉料手經(jīng)所述拉料氣缸安裝于所述拉料氣缸安裝座上，且所述拉料手設(shè)置于所述輸送線的上方;所述拉料氣缸的輸出軸上安裝有一升降氣缸，該拉料手安裝于所述升降氣缸的輸出軸上。
[0015]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0016]1.本實(shí)用新型中閥體上料裝置包括閥體料倉、分料分離器、輸送軌道、分料分隔裝置及拉料裝置，通過閥體料倉將閥體送出，由分料分離器將閥體輸送至輸送軌道內(nèi)，再由分料分隔裝置及拉料裝置配合，將閥體拉動(dòng)至輸送線上，實(shí)現(xiàn)閥體上料的自動(dòng)化；
[0017]2.本實(shí)用新型中通過設(shè)置分料分離器，通過上、下導(dǎo)向氣缸的左右交錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，可以將閥體料倉內(nèi)的閥體輸送至兩條輸送軌道上，實(shí)現(xiàn)了將單條軌道上的閥體分別輸送到2條輸送軌道上，無需將閥體料倉制成雙軌道也能實(shí)現(xiàn)雙軌道送料，有效降低了生產(chǎn)成本；
[0018]3.本實(shí)用新型中通過設(shè)置分料分隔裝置及拉料裝置，通過分料分隔裝置上的第一、第二分隔片交替動(dòng)作，有效將輸送軌道上的閥體分隔開，便于拉料裝置將閥體拉于輸送線上，保證上料效率，也能保證輸送線上閥體的間距。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一中的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一中分料分離器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是圖3的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例一中分料分隔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6是圖5的左視圖；
[0025]圖7是圖5的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]其中:1、閥體料倉;2、分料分離器;3、分料分隔裝置;4、拉料裝置;5、輸送線;6、閥體;7、第一輸送軌道;8、第二輸送軌道;9、支撐板;10、產(chǎn)品承載臺(tái)；11、轉(zhuǎn)接板;12、上導(dǎo)向氣缸；13、下導(dǎo)向氣缸；14、第二轉(zhuǎn)接板；15、螺栓；16、限位緩沖板；17、防撞塊；18、產(chǎn)品壓板；19、反射式光電傳感器;20、安裝支架;21、安裝板;22、第一側(cè)板;23、第二側(cè)板;24、中間板；25、伸縮氣缸;26、第一分隔片;27、第二分隔片;28、拉料手;29、拉料氣缸;30、拉料氣缸安裝座;31、升降氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0028]實(shí)施例一:參見圖1?7所示，一種口罩用呼吸閥組裝機(jī)的閥體上料裝置，所述閥體上料裝置設(shè)置于輸送線5的起始端，所述閥體上料裝置包括閥體料倉1、分料分離器2、輸送軌道、分料分隔裝置3及拉料裝置4，所述閥體料倉1、分料分離器2、輸送軌道、分料分隔裝置3設(shè)置于組裝機(jī)輸送線5的一側(cè)，所述拉料裝置4設(shè)置于輸送線5的另一側(cè);所述閥體料倉I內(nèi)設(shè)有閥體6，所述閥體料倉I的出料口與所述分料分離器2的一端相連，所述輸送軌道進(jìn)料端與所述分料分離器2的另一端相連，所述輸送軌道的出料端設(shè)置于所述輸送線5的頂部，所述分料分隔裝置3設(shè)置于所述輸送軌道的出料端的正上方，所述輸送軌道為兩條并排設(shè)置的輸送軌道，分別為第一輸送軌道7及第二輸送軌道8。
[0029]參見圖3、4所示，所述分料分離器2包括支撐板9、設(shè)置于支撐板9上的撥料機(jī)構(gòu)及產(chǎn)品承載臺(tái)10，所述產(chǎn)品承載臺(tái)10的兩端分別對(duì)應(yīng)所述閥體料倉I的出料口及所述輸送軌道的進(jìn)料端設(shè)置，所述撥料機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)接板11及設(shè)置于轉(zhuǎn)接板11上、下側(cè)的上導(dǎo)向氣缸12及下導(dǎo)向氣缸13，所述上導(dǎo)向氣缸12、下導(dǎo)向氣缸13的輸出軸方向分別相對(duì)設(shè)置，所述產(chǎn)品承載臺(tái)10安裝于所述上導(dǎo)向氣缸12的頂部，所述上導(dǎo)向氣缸12滑動(dòng)設(shè)置于所述轉(zhuǎn)接板11的上方，所述下導(dǎo)向氣缸13的頂部或端部與所述轉(zhuǎn)接板11固定相連，所述下導(dǎo)向氣缸13的底部滑動(dòng)設(shè)置于所述支撐板9上。
[0030]參見圖3、4所示，所述轉(zhuǎn)接板11的右端還固定有第二轉(zhuǎn)接板14，所述第二轉(zhuǎn)接板14設(shè)置于所述轉(zhuǎn)接板11的下方，且所述第二轉(zhuǎn)接板14垂直于所述轉(zhuǎn)接板11設(shè)置，所述下導(dǎo)向氣缸13的右端經(jīng)一螺栓15與所述第二轉(zhuǎn)接板14相連。所述轉(zhuǎn)接板11的左端固定有一限位緩沖板16，所述限位緩沖板16的正中心安裝于所述轉(zhuǎn)接板11的左端，且所述限位緩沖板16垂直于所述轉(zhuǎn)接板11設(shè)置。所述限位緩沖板16的上、下端分別設(shè)有一防撞塊17，防止上導(dǎo)向氣缸12、下導(dǎo)向氣缸13撞到限位緩沖板16上。
[0031]所述上導(dǎo)向氣缸12設(shè)置于所述轉(zhuǎn)接板11上