用于在立車上加工大型零件外圓的自定心夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工的工藝裝備，特別涉及一種用于在立車上加工大型零件外圓的自定心夾具，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]重型機(jī)械裝備上往往配置有不少大型構(gòu)件，這些構(gòu)件體積龐大，重量沉重，它們的機(jī)械加工就需要在重型機(jī)床上進(jìn)行，例如船用低速柴油機(jī)的連桿十字頭軸承蓋，其外圓加工就在立車上進(jìn)行。這類大型軸承蓋類零件隨不同機(jī)型的十字頭結(jié)構(gòu)不同而尺寸各不相同，外形的橫向尺寸與縱向尺寸往往不同，而且需要車削加工的外圓均為鑄造毛坯面，因此上立車加工前一般需要經(jīng)過劃線工序。所述軸承蓋的常規(guī)加工工藝方案是:首先半精銑軸承蓋中分面，并銑削厚度的兩平面，再上立車半精車加工軸承蓋的軸承孔，然后先在中分面上劃出外圓的車加工校調(diào)圓線，最后軸承蓋工件以中分面朝上平置于立車工作臺上，經(jīng)過校對該校調(diào)圓線后進(jìn)行外圓車削加工。
[0003]上述的軸承蓋零件的外圓車削加工的工藝方法存在有以下不足:
[0004]1、在軸承蓋外圓車加工前需要經(jīng)過一道劃線工序，即在軸承蓋的中分面上劃出外圓車加工的校調(diào)圓線，作為在立車上進(jìn)行外圓車加工前的校調(diào)基準(zhǔn)線，從而增加了操作人工。
[0005]2、每一軸承蓋上立車工作臺平置后，都需要校正校調(diào)圓線，以保證車加工出來的軸承蓋外圓相對于軸承孔同心，因此工人操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。
[0006]3、上述的校劃線的方法必須使軸承蓋在立車工作臺上中分面朝上平置裝夾，對于某些軸承蓋而言(如船用柴油機(jī)曲柄銷軸承蓋)，這種裝夾既不方便又不可靠。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于，克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于在立車上加工大型零件外圓的自定心夾具，實(shí)現(xiàn)在立車上直接裝夾軸承蓋類大型零件進(jìn)行外圓加工，從而省略車削前的劃線及其校調(diào)工序，以減少輔助工時(shí)，提高加工效率。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0009]—種用于在立車上加工大型零件外圓的自定心夾具，其特征在于:所述自定心夾具包括:
[0010]車夾具體，為圓盤形構(gòu)件，中心部設(shè)有螺桿座孔，由該螺桿座孔縱橫地呈放射形設(shè)置有四段T型槽，該四段T型槽相互垂直且呈十字狀布置；
[0011]螺桿座組件，安裝在所述車夾具體中心的螺桿座孔內(nèi)，內(nèi)部沿縱橫方向設(shè)有貫穿的兩支撐孔，該兩支撐孔互不相通且呈立體空間相互垂直；
[0012]橫向梯形螺桿，穿置且定位于所述螺桿座組件的橫向的支撐孔內(nèi)，兩端設(shè)有旋向相反螺距相同的梯形螺紋；
[0013]兩內(nèi)夾頭，位置對稱地通過螺紋穿置在所述橫向梯形螺桿上，該兩內(nèi)夾頭的下部各自嵌置于所述車夾具體的橫向的兩段T型槽中，并且通過所述橫向梯形螺桿的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對工件的橫向自定心裝夾；
[0014]兩墊鐵，位置對稱地通過螺紋穿置在所述橫向梯形螺桿上且位于所述兩內(nèi)夾頭的外側(cè)，該兩墊鐵的下部各自嵌置于所述車夾具體的橫向的兩段T型槽中，通過所述橫向梯形螺桿的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)向所述車夾具體的中心對稱地同步移動(dòng)；
[0015]縱向梯形螺桿，穿置且定位于所述螺桿座組件的縱向的支撐孔內(nèi)，兩端設(shè)有旋向相反螺距相同的梯形螺紋；
[0016]兩外夾頭，位置對稱地通過螺紋穿置在所述縱向梯形螺桿上，該兩外夾頭的下部各自嵌置于所述車夾具體的縱向的兩段T型槽中，并且通過所述縱向梯形螺桿的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對工件的縱向自定心裝夾。
[0017]進(jìn)一步地，所述的T型槽內(nèi)開有貫穿排肩孔。
[0018]進(jìn)一步地，所述的螺桿座組件的上端設(shè)有潤滑油注孔。
[0019]進(jìn)一步地，所述的自定心裝夾的方式是由外向內(nèi)夾持，或者是由內(nèi)向外撐持。
[0020]進(jìn)一步地，所述的自定心夾具還包括有用于轉(zhuǎn)動(dòng)所述縱向梯形螺桿和橫向梯形螺桿的扳手，所述扳手連接于該縱向梯形螺桿和橫向梯形螺桿的端部。
[0021]進(jìn)一步地，所述的自定心夾具還包括有用于起吊的數(shù)個(gè)吊環(huán)螺釘，該數(shù)個(gè)吊環(huán)螺釘均布地安裝于所述車夾具體的上平面的外緣。
[0022]本實(shí)用新型提供了一種適合在立車上高效、可靠地批量加工大型零件的輔助裝夾工具，其有益技術(shù)效果如下:
[0023]本實(shí)用新型解決了大型零件在立車上進(jìn)行外圓車加工時(shí)使用現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行裝夾和校調(diào)所導(dǎo)致的勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低等問題，不僅省略了車削前的劃線工序，同時(shí)省去了車加工的校調(diào)作業(yè)，大大減少了輔助工時(shí)，有效提高了加工效率，減輕了生產(chǎn)作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。所述用于在立車上加工大型零件外圓的自定心夾具具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、操作簡便以及裝夾可靠等優(yōu)點(diǎn)，可用于包括船用低速柴油機(jī)的軸承蓋類零件在內(nèi)的大型零件在立車上進(jìn)行外圓車加工的裝夾。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0025]圖2為本實(shí)用新型的橫向剖視圖。
[0026]圖3為本實(shí)用新型的縱向剖視圖。
[0027]圖4為本實(shí)用新型在立車上的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不能因此而限制本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。
[0029]本實(shí)用新型用于大型零件在立車上進(jìn)行外圓加工，該大型零件可以是船用柴油機(jī)的軸承蓋類零件。請參閱圖1，所述用于在立車上加工大型零件外圓的自定心夾具包括車夾具體1、螺桿座組件2、縱向梯形螺桿3、兩外夾頭4、兩內(nèi)夾頭5、兩墊鐵6、橫向梯形螺桿7、扳手8和吊環(huán)螺釘9。
[0030]請結(jié)合參閱圖2和圖3，所述車夾具體I是圓盤形球墨鑄鐵或鑄鋼件，其中心部設(shè)有螺桿座孔11，用于安裝螺桿座組件2。由該螺桿座孔11縱橫地向四面呈放射形設(shè)置有四段T型槽12，該四段T型槽12相互垂直正交，呈十字狀;兩段T型槽12沿縱向布置且位于過所述車夾具體I中心的同一條縱向直線上，另兩段T型槽12沿橫向布置且位于過所述車夾具體I中心的同一條橫向直線上;每一 T型槽12內(nèi)開有兩個(gè)較大的貫穿排肩孔，用于排除掉入該T型槽12內(nèi)的切肩。
[0031]所述螺桿座組件2安裝在所述車夾具體I中心的螺桿座孔11內(nèi)，是所述縱向梯形螺桿3和橫向梯形螺桿7的安裝基準(zhǔn)和支撐;該螺桿座組件2內(nèi)部沿縱橫方向設(shè)有兩貫穿的支撐孔，該兩支撐孔相互垂直且互不相通地呈立體空間相交;所述螺桿座組件2的上端設(shè)有一個(gè)潤滑油注孔，用于適時(shí)加油以潤滑螺桿及其螺桿座。
[0032]請參閱圖2，所述橫向梯形螺桿7穿置且定位于所述螺桿座組件2的橫向的支撐孔內(nèi)，兩端設(shè)有旋向相反螺距相同的梯形螺紋。所述兩內(nèi)夾頭5位置對稱地通過螺紋穿置在該橫向梯形螺桿7上，該兩內(nèi)夾頭5的下部各自嵌置于所述車夾具體I的橫向的兩段T型槽12中。通過所述橫向梯形螺桿7的旋轉(zhuǎn)使所述兩內(nèi)夾頭5向所述車夾具體I的中心對稱地同步移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對工件10的橫向自定心裝夾，該裝夾的方式可以是由外向