排列式點火線圈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種點火線圈，特別涉及一種排列式點火線圈。
【背景技術(shù)】
[0002]COP式(點火線圈-火花塞一體式)的點火系統(tǒng)使汽車點火線圈直接點火(DIS)，省去了分電器，但對此類點火線圈的防電磁干擾和防(環(huán)氧面)開裂性能也提出較高的要求，那么，如何實現(xiàn)有效提高防止點火線圈對敏感電器的電磁干擾性能、防止點火線圈環(huán)氧面開裂和延長點火線圈使用壽命，已成為了本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所要研究和解決的問題。
[0003]在專利申請?zhí)枮?201120508503.1的實用新型專利中，公開了一種具有防電磁干擾和防開裂結(jié)構(gòu)的COP點火線圈，在外殼內(nèi)安裝有高壓骨架、低壓骨架、鐵芯和電路板，外殼側(cè)面安裝低壓插座；外殼上還包括若干個防開裂擋板，防開裂擋板與灌裝后的環(huán)氧樹脂結(jié)合為整體;點火線圈次級串接線繞電阻，所述點火線圈的彈簧、膠套與火花塞直接接觸，有效的完成了外殼采用防開裂擋板解決了由環(huán)境變化而造成的環(huán)氧面開裂問題，從而防止造成次級擊穿；在點火線圈次級增加1ΚΩ線繞電阻，有效地防止車內(nèi)敏感電器受到強脈沖電磁干擾而出現(xiàn)故障;采用點火線圈彈簧、膠套與火花塞直接接觸，省去了分電器，由于不采用高壓阻尼線，降低了能量的浪費，實現(xiàn)電噴系統(tǒng)的精確點火。
[0004]但是上述專利產(chǎn)品中，其COP點火線圈中，都是通過設(shè)置在連接套上的外螺紋實現(xiàn)與發(fā)動機的安裝，但是只是通過簡單的螺紋連接，其連接密封強度不高，往往會發(fā)生松動，有效發(fā)動機和點火線圈的正常工作。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種連接強度好，不易松動的排列式點火線圈。
[0006]本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種排列式點火線圈，包括安裝外殼和若干豎直設(shè)置在安裝外殼上的點火器，所述安裝外殼側(cè)面安裝低壓插座，所述點火器上設(shè)有連接套，所述連接套上設(shè)有連接螺紋和抵觸環(huán)，所述抵觸環(huán)上遠(yuǎn)離安裝外殼的一側(cè)邊緣設(shè)有密封環(huán)，所述密封環(huán)內(nèi)壁設(shè)有限位卡環(huán)。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，在完成點火線圈的安裝后，設(shè)置在連接套上的抵觸橡膠環(huán)就能夠?qū)Ⅻc火器與汽車上的安裝部的連接處給覆蓋住，而沿著抵觸環(huán)邊緣設(shè)置在密封環(huán)就能夠?qū)⑦B接處給包裹住，并且還能夠通過限位卡環(huán)的作用，大大增強連接套與安裝部的抵觸面積，和連接強度，從而上的本點火線圈安裝的更加牢固可靠。
[0008]優(yōu)選的，所述的安裝殼體上設(shè)有連接通孔，所述連接通孔上朝向點火器一端的開口處設(shè)有安裝插接環(huán)。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，能夠通過安裝插接環(huán)增強本點火線圈與發(fā)動機的連接關(guān)系，從而使得整個點火線圈連接的更加牢固，安全可靠。
[0010]優(yōu)選的，所述的安裝插接環(huán)包括安裝環(huán)和連接環(huán)，所述安裝環(huán)與安裝外殼一體連接，所述連接環(huán)一端套設(shè)在安裝環(huán)內(nèi)，另一端貫穿安裝環(huán)設(shè)置在安裝環(huán)外。
[0011]優(yōu)選的，所述的安裝環(huán)內(nèi)壁上遠(yuǎn)離安裝外殼的一端設(shè)有與連接環(huán)相對應(yīng)的連接槽，所述連接槽內(nèi)圓周設(shè)有環(huán)形卡槽，所述連接環(huán)上套設(shè)在安裝環(huán)內(nèi)的一端外壁上設(shè)有與環(huán)形卡槽相對應(yīng)的連接卡環(huán)。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，能夠使得安裝插接環(huán)分成兩部分，既能夠方便安裝插接環(huán)的生產(chǎn)安裝，而且還能夠更具實際需要確定是否在安裝環(huán)上安裝連接環(huán)，使得本點火線圈更加的智能，使用的更加方便。
[0013]優(yōu)選的，所述的低壓插座與安裝外殼之間設(shè)有若干加強筋。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，通過加強筋的作用，大大增強了低壓插座與安裝外殼之間的連接強度。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實施例的主視圖；
[0017]圖3是圖2中A的放大圖；
[0018]圖4是圖2中B的放大圖。
[0019]附圖標(biāo)記:1、安裝外殼；11、連接通孔；12、內(nèi)螺紋;2、點火器;3、低壓插座;4、連接套;41、連接螺紋;42、抵觸環(huán);43、密封環(huán);44、限位卡環(huán);5、安裝插接環(huán);51、安裝環(huán);511、連接槽;512、環(huán)形卡槽;52、連接環(huán);521、連接卡環(huán);6、加強筋。
【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。
[0021]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
[0022]如圖1和圖3所示，一種排列式點火線圈，包括安裝外殼I和若干豎直設(shè)置在安裝外殼I上的點火器2，所述安裝外殼I側(cè)面安裝低壓插座3，所述點火器2上設(shè)有連接套4，所述連接套4上設(shè)有連接螺紋41和抵觸環(huán)42，所述抵觸環(huán)42上遠(yuǎn)離安裝外殼I的一側(cè)邊緣設(shè)有密封環(huán)43，所述密封環(huán)43內(nèi)壁設(shè)有限位卡環(huán)44。在將點火器2—側(cè)對準(zhǔn)汽車山固定安裝位安裝連接完成后，設(shè)置在連接套4上的抵觸橡膠環(huán)就能夠?qū)Ⅻc火器2與汽車上的安裝部的連接處給覆蓋住，而沿著抵觸環(huán)42邊緣設(shè)置在密封環(huán)43就能夠?qū)⑦B接處給包裹住，并且還能夠通過限位卡環(huán)44的作用，大大增強連接套4與安裝部的抵觸面積，和連接強度，從而上的本點火線圈安裝的更加牢固可靠。
[0023]安裝殼體上設(shè)有連接通孔11，所述連接通孔11上朝向點火器2—端的開口處設(shè)有安裝插接環(huán)5。設(shè)置在安裝外殼I的上的安裝插接環(huán)5就能夠在本點火線圈安裝完成后，插入發(fā)動機的安裝部位上，從而增強本點火線圈與發(fā)動機的連接關(guān)系，從而使得整個點火線圈連接的更加牢固，安全可靠。并且還可以在連接通孔11內(nèi)設(shè)置內(nèi)螺紋12，這樣也能夠?qū)⒙葆斝脒B接通孔11將安裝插接環(huán)5貫穿，與發(fā)動機相連接，大大增加點火線圈與發(fā)動機的連接強度。
[0024]如圖1至圖2所示，所述的安裝插接環(huán)5包括安裝環(huán)51和連接環(huán)52，所述安裝環(huán)51與安裝外殼I一體連接，所述連接環(huán)52—端套設(shè)在安裝環(huán)51內(nèi)，另一端貫穿安裝環(huán)51設(shè)置在安裝環(huán)51外。所述的安裝環(huán)51內(nèi)壁上遠(yuǎn)離安裝外殼I的一端設(shè)有與連接環(huán)52相對應(yīng)的連接槽511，所述連接槽511內(nèi)圓周設(shè)有環(huán)形卡槽512，所述連接環(huán)52上套設(shè)在安裝環(huán)51內(nèi)的一端外壁上設(shè)有與環(huán)形卡槽512相對應(yīng)的連接卡環(huán)521。
[0025]能夠使得安裝插接環(huán)5分成兩部分，其安裝環(huán)51為與安裝外殼I一體注塑形成的塑料殼體，而連接環(huán)52為不銹鋼環(huán)，這樣既能夠方便安裝環(huán)51的生產(chǎn)加工，而且其連接環(huán)52為不銹鋼材，能夠增強連接環(huán)52的結(jié)構(gòu)強度。
[0026]如圖4所示，在連接環(huán)52與安裝環(huán)51的連接處，就是通過將連接環(huán)52插入安裝環(huán)51上遠(yuǎn)離安裝外殼I的開口內(nèi)，從而使得連接環(huán)52的連接卡環(huán)521卡入連接槽511的環(huán)形卡槽512內(nèi)，就能夠完成連接環(huán)52與安裝環(huán)51的安裝連接，具有結(jié)構(gòu)簡單，連接操作方便等特點。能夠更具實際需要確定是否在安裝環(huán)51上安裝連接環(huán)52，使得本點火線圈更加的智能，使用的更加方便。
[0027]而且整個安裝插接環(huán)5與連接通孔11相互貫穿連通的，這樣就能夠通過安裝插接環(huán)5和連接通孔11貫通整個點火線圈，從而能夠?qū)㈦妼?dǎo)線貫穿設(shè)置在安裝插接環(huán)5與連接通孔11內(nèi)，也方便了其他部件的安裝連接。
[0028]所述的低壓插座3與安裝外殼I之間設(shè)有若干加強筋6。通過加強筋6的作用，大大增強了低壓插座3與安裝外殼I之間的連接強度。
[0029]以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍由所附的權(quán)利要求確定。
【主權(quán)項】
1.一種排列式點火線圈，包括安裝外殼(I)和若干豎直設(shè)置在安裝外殼(I)上的點火器(2)，所述安裝外殼(I)上設(shè)有低壓插座(3)，所述點火器(2)上設(shè)有連接套(4)，所述連接套(4)上設(shè)有連接螺紋(41)和抵觸環(huán)(42)，其特征是:所述抵觸環(huán)(42)上遠(yuǎn)離安裝外殼(I)的一側(cè)邊緣設(shè)有密封環(huán)(43)，所述密封環(huán)(43)內(nèi)壁設(shè)有限位卡環(huán)(44)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排列式點火線圈，其特征是:所述安裝殼體上設(shè)有連接通孔(11)，所述連接通孔(11)上朝向點火器(2) —端的開口處設(shè)有安裝插接環(huán)(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排列式點火線圈，其特征是:所述安裝插接環(huán)(5)包括安裝環(huán)(51)和連接環(huán)(52)，所述安裝環(huán)(51)與安裝外殼(I)一體連接，所述連接環(huán)(52)一端套設(shè)在安裝環(huán)(51)內(nèi)，另一端貫穿安裝環(huán)(51)設(shè)置在安裝環(huán)(51)外。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的排列式點火線圈，其特征是:所述安裝環(huán)(51)內(nèi)壁上遠(yuǎn)離安裝外殼(I)的一端設(shè)有與連接環(huán)(5 2)相對應(yīng)的連接槽(511)，所述連接槽(511)內(nèi)圓周設(shè)有環(huán)形卡槽(512)，所述連接環(huán)(52)上套設(shè)在安裝環(huán)(51)內(nèi)的一端外壁上設(shè)有與環(huán)形卡槽(512)相對應(yīng)的連接卡環(huán)(521)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排列式點火線圈，其特征是:所述低壓插座(3)與安裝外殼(I)之間設(shè)有若干加強筋(6)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種排列式點火線圈，包括安裝外殼和若干豎直設(shè)置在安裝外殼上的點火器，所述安裝外殼側(cè)面安裝低壓插座，所述點火器上設(shè)有連接套，所述連接套上設(shè)有連接螺紋和抵觸環(huán)，所述抵觸環(huán)上遠(yuǎn)離安裝外殼的一側(cè)邊緣設(shè)有密封環(huán)，所述密封環(huán)內(nèi)壁設(shè)有限位卡環(huán)。在完成點火線圈的安裝后，設(shè)置在連接套上的抵觸橡膠環(huán)就能夠?qū)Ⅻc火器與汽車上的安裝部的連接處給覆蓋住，而沿著抵觸環(huán)邊緣設(shè)置在密封環(huán)就能夠?qū)⑦B接處給包裹住，并且還能夠通過限位卡環(huán)的作用，大大增強連接套與安裝部的抵觸面積，和連接強度，從而上的本點火線圈安裝的更加牢固可靠。
【IPC分類】H01F27/00, H01F38/12, H01F27/06, F02P3/02
【公開號】CN205303159
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】陳步斌
【申請人】浙江凱碩汽車電子有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月22日