一種可左右調(diào)整視角的智能交通導(dǎo)視臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種戶外導(dǎo)視臺，更具體地說，它涉及一種可左右調(diào)整視角的智能交通導(dǎo)視臺。
【背景技術(shù)】
[0002]智能交通導(dǎo)視臺，可以用來給路人指路，或查詢并顯示實(shí)時路況。當(dāng)今社會，越來越多的人喜歡到陌生的城市旅游，或離鄉(xiāng)背井到另一個陌生的城市拼搏，導(dǎo)致對這個城市的交通及路況都不熟悉，這就需要交通指示臺來指明方向。傳統(tǒng)的用于指路的指示牌往往只能給出一個大范圍，對于一個對地方完全不熟悉的人來說可能找不到目的地，具有一定的局限性。智能交通導(dǎo)視臺的出現(xiàn)恰好解決了這個問題，它能夠供路人自己查詢路線，并了解路況。
[0003]傳統(tǒng)的智能交通導(dǎo)視臺包括底座、設(shè)有可視窗口的安裝殼、以及觸摸式顯示屏，底座與安裝殼一體化設(shè)計，顯示屏安裝在安裝殼內(nèi)并且通過可視窗口供路人使用。智能交通導(dǎo)視臺固定安裝在某些交通點(diǎn)，但是一體化的設(shè)計只能提供給路人一個視角，在陽光直射顯示屏?xí)r會造成視覺盲區(qū)，不便查詢路線，不能在正常的視角使用智能交通導(dǎo)視臺。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可避免視覺盲區(qū)的可左右調(diào)整視角的智能交通導(dǎo)視臺。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]—種可左右調(diào)整視角的智能交通導(dǎo)視臺，包括底座、設(shè)有可視窗口的安裝殼、以及觸摸式顯示屏，其中觸摸式顯示屏設(shè)置在安裝殼內(nèi)，并與可視窗口配合，所述安裝殼與底座轉(zhuǎn)動連接，并且安裝殼可在水平面上左右轉(zhuǎn)動，并設(shè)有固定安裝殼角度的卡位機(jī)構(gòu)。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，底座與路面固定，只需左右轉(zhuǎn)動安裝殼，找到合適的視角角度，避免視覺盲區(qū)，然后利用卡位機(jī)構(gòu)鎖定這個角度，再在顯示屏上實(shí)施自己需要的操作。
[0008]進(jìn)一步的，所述底座上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述安裝殼底部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相適配的通孔，并且轉(zhuǎn)軸頂端設(shè)有防止安裝殼滑出轉(zhuǎn)軸的限位塊。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，安裝殼可繞著轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動，并利用限位塊加強(qiáng)安裝殼與底座之間的連接強(qiáng)度。
[0010]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)于底座的中心位置。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，將旋轉(zhuǎn)的力加在任何位置都能夠?qū)崿F(xiàn)安裝殼的旋轉(zhuǎn)。
[0012]進(jìn)一步的，所述卡位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在底座上的彈簧跳豆和設(shè)置在安裝殼底部的與彈簧跳豆相適配的鎖孔。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，找到合適的角度后，利用彈簧跳豆和鎖孔的配合將安裝殼卡定在那個角度。
[0014]進(jìn)一步的，所述彈簧跳豆設(shè)置于轉(zhuǎn)軸旁邊;并在安裝殼底部與彈簧跳豆沿轉(zhuǎn)軸中心的轉(zhuǎn)動的周長相對的位置上設(shè)有若干鎖孔。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，可實(shí)現(xiàn)安裝殼360度轉(zhuǎn)動，并且卡位機(jī)構(gòu)都能發(fā)揮它的卡鎖功能來固定安裝殼。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動一定角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的底座的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的底座的剖視圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的安裝殼底部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]【附圖說明】:1、底座;2、安裝殼;21、通孔;3、顯示屏;4、轉(zhuǎn)軸;41、限位塊;51、彈簧跳豆;52、鎖孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]參照圖1，豎直放置的可左右調(diào)整視角的智能交通導(dǎo)視臺，包括底座1、設(shè)有可視窗口的安裝殼2、以及觸摸式顯示屏3，其中觸摸式顯示屏3設(shè)置在安裝殼2內(nèi)，并與可視窗口配合，可視窗口由透明材料制成，能起到抗壓、防水、防塵的作用，當(dāng)觸摸式顯示屏3放置在安裝殼2內(nèi)時，仍然能夠透過可視窗口對其進(jìn)行操作。安裝殼2與底座I可轉(zhuǎn)動連接，并設(shè)有控制安裝殼2角度的卡位機(jī)構(gòu)。安裝殼2可繞轉(zhuǎn)軸4360度旋轉(zhuǎn)，并靠卡位機(jī)構(gòu)進(jìn)行角度的固定。
[0022]另外，參照圖2，在底座I中心位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸4，并在轉(zhuǎn)軸4頂端設(shè)有圓柱形限位塊41，當(dāng)轉(zhuǎn)軸4通過安裝殼2底部的通孔21與安裝殼2連接時，限位塊41可防止安裝殼2滑出轉(zhuǎn)軸4，加強(qiáng)安裝殼2的連接強(qiáng)度;并且在轉(zhuǎn)軸4中間位置上設(shè)有一托盤，可托住安裝殼2，使其能夠固定在某一高度。
[0023]另外，在轉(zhuǎn)軸4的兩邊各設(shè)有一個彈簧跳豆51，用于將安裝殼2固定在某個角度，設(shè)置兩個彈簧跳豆51的原因是為了加強(qiáng)卡位機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度。參照圖3，在底座I上根據(jù)轉(zhuǎn)軸4的軸線設(shè)有對稱的容置槽，容置槽內(nèi)設(shè)有彈簧跳豆51，彈簧跳豆51在自然狀態(tài)下被安裝殼2底部壓縮在容置槽內(nèi)，并與安裝殼2底部設(shè)置的鎖孔52配合卡接。參照圖4，在安裝殼2底部沿著彈簧跳豆51沿轉(zhuǎn)軸4中心轉(zhuǎn)動的周長的相對位置設(shè)置了 8個鎖孔52，每個孔兩兩對稱以供相對稱的彈貪跳?51卡接。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種可左右調(diào)整視角的智能交通導(dǎo)視臺，包括底座(I)、設(shè)有可視窗口的安裝殼(2)、以及觸摸式顯示屏(3)，其中觸摸式顯示屏(3)設(shè)置在安裝殼(2)內(nèi)，并與可視窗口配合，其特征在于:所述安裝殼(2)與底座(I)轉(zhuǎn)動連接，并且安裝殼(2)可在水平面上左右轉(zhuǎn)動，并設(shè)有固定安裝殼(2)角度的卡位機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可左右調(diào)整視角的智能交通導(dǎo)視臺，其特征在于:所述底座(I)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4)，所述安裝殼(2)底部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸(4)相適配的通孔(21)，并且轉(zhuǎn)軸(4)頂端設(shè)有防止安裝殼(2)滑出轉(zhuǎn)軸(4)的限位塊(41)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可左右調(diào)整視角的智能交通導(dǎo)視臺，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(4)設(shè)于底座(I)的中心位置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可左右調(diào)整視角的智能交通導(dǎo)視臺，其特征在于:所述卡位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在底座(I)上的彈簧跳豆(51)和設(shè)置在安裝殼(2)底部的與彈簧跳豆(51)相適配的鎖孔(52)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可左右調(diào)整視角的智能交通導(dǎo)視臺，其特征在于:所述彈簧跳豆(51)設(shè)置于轉(zhuǎn)軸(4)旁邊;并在安裝殼(2)底部與彈簧跳豆(51)沿轉(zhuǎn)軸(4)中心轉(zhuǎn)動的周長相對的位置上設(shè)有若干鎖孔(52)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可左右調(diào)整視角的智能交通導(dǎo)視臺，包括底座、設(shè)有可視窗口的安裝殼、以及觸摸式顯示屏，其中觸摸式顯示屏固定安裝在安裝殼內(nèi)，并與可視窗口配合，所述安裝殼與底座轉(zhuǎn)動連接，并且安裝殼可在水平面上左右轉(zhuǎn)動，并設(shè)有固定安裝殼角度的卡位機(jī)構(gòu)。
【IPC分類】G08G1/09
【公開號】CN205302648
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】裘亞男
【申請人】杭州亞鵬科技有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月18日