輪轂渦流檢測(cè)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)設(shè)備，更具體地說，它涉及一種輪轂渦流檢測(cè)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車零部件如:輪轂、長球銷，越來越趨向于高自動(dòng)化、高效率化、高質(zhì)量化方向發(fā)展，使得對(duì)這些零部件的檢測(cè)工作也變得尤為重要，這些零部件在生產(chǎn)加工的過程中，其表面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于工藝上操作而產(chǎn)生的一些缺陷，目前，現(xiàn)有技術(shù)是通過渦流檢測(cè)的方式對(duì)工件的表面進(jìn)行探傷檢測(cè)，以區(qū)別出工件的合格品和不合格品，其中，渦流檢測(cè)是采用電磁感應(yīng)原理，用正弦波電流激勵(lì)探頭線圈，當(dāng)探頭接近金屬表面時(shí)，線圈周圍的交變磁場(chǎng)在金屬表面產(chǎn)生感應(yīng)電流，對(duì)于平板金屬，感應(yīng)電流的流向是以線圈同心的圓形，形似漩渦，稱為渦流，在專利申請(qǐng)?zhí)枮椤?01510451814.1”的一篇中國專利文件中，記載了一種用于長球銷的渦流探傷檢測(cè)設(shè)備，該設(shè)備外殼體內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的邊緣沿逆時(shí)針方向依次設(shè)置有上料機(jī)構(gòu)、標(biāo)樣上料機(jī)構(gòu)、型號(hào)測(cè)定機(jī)構(gòu)、渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)、標(biāo)樣下料機(jī)構(gòu)、不合格品下料機(jī)構(gòu)以及合格品下料機(jī)構(gòu)，渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要是通過一個(gè)伺服電機(jī)來驅(qū)動(dòng)兩個(gè)氣動(dòng)卡盤，在仿形時(shí)，利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)氣動(dòng)卡盤提升至長球銷夾緊位置，再用氣動(dòng)卡盤來夾緊長球銷，然后伺服電機(jī)再驅(qū)動(dòng)卡盤旋轉(zhuǎn)，探傷儀器的探頭根據(jù)仿形件曲線來實(shí)現(xiàn)高速準(zhǔn)確的探傷，在此過程中，對(duì)長球銷本身沒有任何接觸，不會(huì)對(duì)長球銷產(chǎn)生損傷。
[0003]但是，這種渦流探傷檢測(cè)設(shè)備的不足之處是，上料機(jī)構(gòu)在上料的過程中，需要通過人工的方式將工件上到氣爪上去，然后通過氣爪上的雙通道結(jié)構(gòu)進(jìn)入轉(zhuǎn)盤，通過轉(zhuǎn)盤上的單通道和分料氣缸將工件分別放入進(jìn)料道，由于人工擺放工件的效率比較慢，工件需要依次經(jīng)過雙通道、單通道，在分料氣缸的作用下才能進(jìn)入到進(jìn)料道內(nèi)，機(jī)臺(tái)操作起來步驟比較多，降低了該設(shè)備的檢測(cè)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種進(jìn)料效率比較簡單、快捷且具有較高渦流檢測(cè)效率的輪轂渦流檢測(cè)設(shè)備。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種輪轂渦流檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有用于渦流檢測(cè)輪轂的渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架上位于渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有用于傳送輪轂的傳送帶，所述機(jī)架上設(shè)置有將傳送帶上輪轂向渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)推送的進(jìn)料助推機(jī)構(gòu)、將傳送帶上輪轂在渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)料處攔截下來的攔截機(jī)構(gòu)，所述渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有將傳送帶上輪轂夾取到渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)上的進(jìn)料夾取部。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)料助推機(jī)構(gòu)將輪轂快速推送到渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)的進(jìn)料處，提高輪轂在傳送帶上的傳送效率，在渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)完一個(gè)輪轂后，可迅速推動(dòng)輪轂至渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)的進(jìn)料位置，大大提高了該設(shè)備的檢測(cè)效率，并且，相鄰兩個(gè)輪轂在傳送帶上相隔距離較遠(yuǎn)，攔截部將待檢測(cè)的輪轂攔截下來，避免了輪轂在渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)位置堆積的情況出現(xiàn)。
[0007]進(jìn)一步的，所述進(jìn)料助推機(jī)構(gòu)包括助推件、驅(qū)動(dòng)助推件旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力件，所述動(dòng)力件驅(qū)動(dòng)助推件推動(dòng)輪轂在傳送帶上加速滑移。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，通過助推件給輪轂一個(gè)推力，該推力推動(dòng)輪轂在傳送帶上加速移動(dòng)，使輪轂迅速地移動(dòng)至渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)處，方便輪轂及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。
[0009]進(jìn)一步的，所述助推件包括攔截傳送帶上輪轂傳送的攔截部、推動(dòng)輪轂滑移的推料部。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，攔截部將輪轂攔截下來，阻擋傳送帶將輪轂繼續(xù)向前傳送，當(dāng)渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)上的輪轂檢測(cè)完后，動(dòng)力件工作，驅(qū)動(dòng)推料部推動(dòng)輪轂向前移動(dòng)，渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)該輪轂進(jìn)行檢測(cè)，該助推件具有分料的功能，將已檢測(cè)和未檢測(cè)的工件分開，避免一起到達(dá)渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)處出現(xiàn)混淆，提高該設(shè)備的工件傳送精度。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述進(jìn)料助推機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于計(jì)量通過進(jìn)料助推機(jī)構(gòu)的輪轂數(shù)量的計(jì)數(shù)儀器。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，工作人員通過計(jì)數(shù)儀器收集輪轂數(shù)量的數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)分析可以得到該設(shè)備渦流檢測(cè)的效率，得出一定時(shí)間內(nèi)通過進(jìn)料助推機(jī)構(gòu)進(jìn)入到渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)的數(shù)量，方便工作人員及時(shí)對(duì)該設(shè)備進(jìn)行調(diào)整和維修，提高檢測(cè)效率，避免不必要的時(shí)間成本的浪費(fèi)。
[0013]進(jìn)一步的，所述渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤、渦流檢測(cè)部，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有多個(gè)用于放置輪轂的檢測(cè)工位。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，多個(gè)檢測(cè)工位方便多個(gè)輪轂的放置，檢測(cè)完一個(gè)輪轂，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，可以將下一個(gè)工位內(nèi)的轉(zhuǎn)鼓移動(dòng)至渦流檢測(cè)部的下方，進(jìn)行渦流探傷檢測(cè)，多工位提尚了禍流檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)效率。
[0015]進(jìn)一步的，所述渦流檢測(cè)部包括渦流檢測(cè)探頭、驅(qū)動(dòng)渦流檢測(cè)探頭檢測(cè)時(shí)移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)渦流檢測(cè)探頭對(duì)輪轂進(jìn)行探傷檢測(cè)，在探傷過程中，探頭與輪轂本身沒有任何接觸，也不會(huì)產(chǎn)生任何傷痕，從而避免了對(duì)輪轂的損傷，提高了輪轂的良品率。
[0017]進(jìn)一步的，所述渦流檢測(cè)部上設(shè)置有保護(hù)檢測(cè)時(shí)輪轂的保護(hù)罩、驅(qū)動(dòng)保護(hù)罩升降的驅(qū)動(dòng)部。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，保護(hù)罩罩住輪轂靠外的一側(cè)，防止輪轂在旋轉(zhuǎn)的過程中從氣動(dòng)卡盤上脫離，向外飛出，提高了該渦流檢測(cè)部的安全性能。
[0019]進(jìn)一步的，所述渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有將轉(zhuǎn)盤上輪轂夾取到傳送帶的出料夾取部。
[0020]通過采用上述技術(shù)方案，出料夾取部將檢測(cè)合格的輪轂重新夾取到傳送帶上，傳送到下一個(gè)工藝流程中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加料、下料的功能，提高該設(shè)備的自動(dòng)化水平。
[0021]進(jìn)一步的，所述機(jī)架在攔截機(jī)構(gòu)處設(shè)置有用于定位輪轂位置的紅外線檢測(cè)裝置，所述紅外線檢測(cè)裝置控制進(jìn)料夾取部夾取輪轂。
[0022]通過采用上述技術(shù)方案，紅外線傳感器接受到輪轂到達(dá)的信號(hào)，將該信號(hào)傳送給設(shè)備，從而控制進(jìn)料夾取機(jī)械手對(duì)傳送帶上的輪轂進(jìn)行夾取動(dòng)作，紅外線檢測(cè)裝置實(shí)現(xiàn)進(jìn)料夾取部的自動(dòng)夾料動(dòng)作，與現(xiàn)有技術(shù)相比，實(shí)現(xiàn)了渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)自動(dòng)上料的功能，提高了設(shè)備的檢測(cè)效率，減少人工成本的投入。
[0023]進(jìn)一步的，所述機(jī)架位于傳送帶的兩側(cè)設(shè)置有防止輪轂從傳送帶上滑落的限制桿件。
[0024]通過采用上述技術(shù)方案，送帶兩側(cè)限制桿件限制輪轂向傳送帶兩側(cè)移動(dòng)，使輪轂只能在傳送帶上順著傳送帶傳送方向移動(dòng)，避免了推料部在推料過程中將輪轂從傳送帶上推落下去的情況出現(xiàn)。
【附圖說明】
[0025]圖1為輪轂渦流檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0026]圖2為圖1中A部放大不意圖；
[0027]圖3為輪轂渦流檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0028]圖4為輪轂渦流檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖三。
[0029]圖中:1、輪轂；2、機(jī)架；3、傳送帶；4、限制桿件；5、助推件;501、推料部；502、攔截部;6、旋轉(zhuǎn)氣缸;7、紅外線傳感器;8、擋板;9、轉(zhuǎn)盤；1、檢測(cè)工位；11、出料夾取機(jī)械手；12、保護(hù)罩;13、進(jìn)料夾取機(jī)械手;14、計(jì)數(shù)傳感器;15、驅(qū)動(dòng)部;16、渦流檢測(cè)探頭;17、驅(qū)動(dòng)組件。
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0031]如圖2和圖3所示，一種輪轂I渦流檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)架2，機(jī)架2上設(shè)置有用于檢測(cè)輪轂I的渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)，機(jī)架2在位于渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有用于傳送輪轂I的傳送帶3，通過傳送帶3向渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)傳送輪轂I，機(jī)架2上設(shè)置有將傳送帶3上的輪轂I向渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)推送的進(jìn)料助推機(jī)構(gòu)、將傳送帶3上的輪轂I在渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)的進(jìn)料處攔截下來的攔截機(jī)構(gòu)，渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有將傳送帶3上輪轂I夾取到渦流檢測(cè)機(jī)構(gòu)上進(jìn)行渦流探傷檢測(cè)的進(jìn)料夾取部，進(jìn)料助推機(jī)構(gòu)包括助推件5、動(dòng)力件，動(dòng)力件可以是氣缸，也可以是電機(jī)，在本實(shí)施例中，氣缸優(yōu)選為旋轉(zhuǎn)氣缸6，旋轉(zhuǎn)氣缸6設(shè)置在位于傳送帶3—側(cè)的機(jī)架2上，旋轉(zhuǎn)氣缸6可以驅(qū)動(dòng)助推件5旋轉(zhuǎn)，助推件5包括攔截傳送帶3上輪轂I傳送的攔截部502、推動(dòng)輪轂I在傳送帶3上加速滑移的推料部501，攔截