高超真空特種電動插板閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種閥門，具體涉及高超真空特種電動插板閥。
【背景技術(shù)】
[0002]特種閥門在軍工系統(tǒng)和設(shè)備以及高端科學(xué)研究裝置上具有極為廣泛的運(yùn)用，部件雖小，但作用巨大，是制約我國軍工裝備制造及高端科學(xué)研究裝置研制的關(guān)鍵部件。現(xiàn)有商業(yè)化技術(shù)的超高真空閥在實際使用過程中容易出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致其使用壽命大大降低的問題，且閥體內(nèi)部連接面之間的密封效果不好，容易出現(xiàn)泄漏問題，尤其是對于不清潔的管道介質(zhì)，現(xiàn)有商業(yè)化技術(shù)的閥體無法保證高超真空度，影響其使用效果?；诖耍O(shè)計和研制一種高超真空特種電動插板閥還是很有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種高超真空特種電動插板閥，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用壽命長，密封效果優(yōu)良，隔離真空效果好，實用性強(qiáng)，易于推廣使用，特別是可應(yīng)用于不清潔的管道介質(zhì)，同時確保高超真空度的使用要求。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):高超真空特種電動插板閥，包括閥體、副板、連接鍵、第一螺栓、主板、連接桿、閥蓋、電動頭、變速箱、傳動鍵、套筒和傳動軸，閥體中安裝有副板和主板，主板上設(shè)有連接鍵和第一螺栓，副板上設(shè)有與連接鍵、第一螺栓相對應(yīng)的導(dǎo)向槽，主板與副板相配合，主板上端通過連接桿與傳動軸連接，傳動軸與安裝在變速箱的傳動鍵傳動連接，變速箱與電動頭連接，變速箱固定在套筒上，傳動軸設(shè)置在套筒內(nèi)部，套筒與閥體之間通過閥蓋固定連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述的主板與閥體之間設(shè)有第一除塵圈和第一密封圈，副板與閥體之間設(shè)有第二除塵圈和第二密封圈，主板與副板的中間接觸面為楔面，更有利于密封;主板與副板之間設(shè)置有壓縮彈簧，借助壓縮彈簧的彈簧復(fù)位力，可有效減少密封面的磨損。
[0006]作為優(yōu)選，所述的連接桿與閥蓋之間密封設(shè)置有兩組O型圈，阻止內(nèi)外滲漏。
[0007]作為優(yōu)選，所述的閥蓋分別通過第二螺栓、第三螺栓與閥體、套筒固定連接，閥蓋與閥體之間還設(shè)置有密封墊，第二螺栓、第三螺栓上分別設(shè)有彈性墊圈、第一彈簧墊圈，套筒通過第四螺栓固定在變速箱上，第四螺栓上設(shè)有第二彈簧墊圈。
[0008]本實用新型的有益效果:(I)隔離真空效果好，對于不清潔的管道介質(zhì)仍能保證高超真空度(泄漏率優(yōu)于I X 10—7 Pa.m3/s，最高等級可達(dá)到10—9Pa.m3/s);
[0009](2)密封效果好，密封面磨損少，使用壽命更長；
[0010](3)運(yùn)動平穩(wěn)，無撞擊、噪音小，保證使用效果。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細(xì)說明本實用新型；
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0015]參照圖1-2，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:高超真空特種電動插板閥，包括閥體1、副板2、連接鍵5、第一螺栓6、主板7、連接桿9、閥蓋14、電動頭17、變速箱18、傳動鍵21、套筒22和傳動軸23，閥體I中安裝有副板2和主板7，主板7與副板2相配合，主板7上端通過連接桿9與傳動軸23連接，傳動軸23與安裝在變速箱18的傳動鍵21傳動連接，變速箱18與電動頭17連接，變速箱18固定在套筒22上，傳動軸23設(shè)置在套筒22內(nèi)部，套筒22與閥體I之間通過閥蓋14固定連接。
[0016]值得注意的是，所述的主板7與閥體I之間設(shè)有第一除塵圈3和第一密封圈4，副板2與閥體I之間設(shè)有第二除塵圈24和第二密封圈25，主板7與副板2之間設(shè)置有壓縮彈簧8。
[0017]此外，所述的連接桿9與閥蓋14之間的密封通過兩組O型圈13實現(xiàn)，阻止內(nèi)外滲漏；所述閥蓋14分別通過第二螺栓10、第三螺栓15與閥體1、套筒22固定連接，閥蓋14與閥體I之間還設(shè)置有密封墊12，第二螺栓10、第三螺栓15上分別設(shè)有彈性墊圈11、第一彈簧墊圈16，套筒22通過第四螺栓19固定在變速箱18上，第四螺栓19上設(shè)有第二彈簧墊圈20。
[0018]本【具體實施方式】電動頭17和變速箱18組合使用，使傳動軸23始終低速轉(zhuǎn)動，帶動連接桿9、主板7、副板2—起平穩(wěn)上下直線運(yùn)動，無撞擊、噪音小，主板7上設(shè)有連接鍵5和第一螺栓6，副板2上設(shè)有與連接鍵5、第一螺栓6相對應(yīng)的導(dǎo)向槽，滿足關(guān)閉位置的滑動變化，開啟時主板7可以帶動副板2—起移動，主板7和副板2之間設(shè)置的壓縮彈簧8，其彈簧復(fù)位力在閥門開啟時使楔形位置變化，軸向尺寸變小，密封面脫開，開啟力小，密封面磨損少，使用壽命長;主板7和副板2中間接觸面是楔面，關(guān)閉時副板2下端到達(dá)閥體I限位面，楔形位置變化，軸向尺寸變大，密封面擠壓力變大，更有利于密封;且主板7上設(shè)置的第一除塵圈3和副板2上設(shè)置的第二除塵圈24在開啟和關(guān)閉閥門時先清潔密封面，即使對于不清潔的管道介質(zhì)仍能保證高超真空度。
[0019]本【具體實施方式】結(jié)構(gòu)緊湊，靈活性好，密封效果優(yōu)異，隔離真空效果好，具有廣闊的市場應(yīng)用前景。
[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，如不同的通徑尺寸、閥板材料、控制模式、工作模式(電動或手動)等，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.高超真空特種電動插板閥，其特征在于，包括閥體(I)、副板(2)、連接鍵(5)、第一螺栓(6)、主板(7)、連接桿(9)、閥蓋(14)、電動頭(17)、變速箱(18)、傳動鍵(21)、套筒(22)和傳動軸(23)，閥體(I)中安裝有副板(2)和主板(7)，主板(7)上設(shè)有連接鍵(5)和第一螺栓(6)，副板(2)上設(shè)有與連接鍵(5)、第一螺栓(6)相對應(yīng)的導(dǎo)向槽，主板(7)與副板(2)相配合，主板(7)上端通過連接桿(9)與傳動軸(23)連接，傳動軸(23)與安裝在變速箱(I 8)的傳動鍵(21)傳動連接，變速箱(18)與電動頭(17)連接，變速箱(18)固定在套筒(22)上，傳動軸(23)設(shè)置在套筒(22)內(nèi)部，套筒(22)與閥體(I)之間通過閥蓋(14)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高超真空特種電動插板閥，其特征在于，所述的主板(7)與閥體(I)之間設(shè)有第一除塵圈(3)和第一密封圈(4)，副板(2)與閥體(I)之間設(shè)有第二除塵圈(24)和第二密封圈(25)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高超真空特種電動插板閥，其特征在于，所述的主板(7)與副板(2)的中間接觸面為楔面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高超真空特種電動插板閥，其特征在于，所述的主板(7)與副板(2)之間設(shè)置有壓縮彈簧(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高超真空特種電動插板閥，其特征在于，所述的連接桿(9)與閥蓋(14)之間密封設(shè)置有兩組O型圈(13)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高超真空特種電動插板閥，其特征在于，所述的閥蓋(14)分別通過第二螺栓(10)、第三螺栓(15)與閥體(1)、套筒(22)固定連接，閥蓋(14)與閥體(I)之間還設(shè)置有密封墊(12)，第二螺栓(10)、第三螺栓(15)上分別設(shè)有彈性墊圈(11)、第一彈簧墊圈(16)，套筒(22)通過第四螺栓(19)固定在變速箱(18)上，第四螺栓(19)上設(shè)有第二彈簧墊圈(20)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高超真空特種電動插板閥，它涉及一種閥門。它包括閥體、副板、連接鍵、第一螺栓、主板、連接桿、閥蓋、電動頭、變速箱、傳動鍵、套筒和傳動軸，閥體中安裝有副板和主板，主板上設(shè)有連接鍵和第一螺栓，副板上設(shè)有與連接鍵、第一螺栓相對應(yīng)的導(dǎo)向槽，主板與副板相配合，主板上設(shè)有第一除塵圈和第一密封圈，副板上設(shè)有第二除塵圈和第二密封圈，主板與副板的中間接觸面為楔面，主板與副板之間設(shè)置有壓縮彈簧，主板上端通過連接桿與傳動軸連接，傳動軸與安裝在變速箱的傳動鍵傳動連接，變速箱與電動頭連接。本實用新型使用壽命長，密封效果優(yōu)良，隔離真空效果好，實用性強(qiáng)，易于推廣使用。
【IPC分類】F16K3/02, F16K31/04, F16K3/12
【公開號】CN205298607
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】劉慶國, 鮮海峰, 王翔, 肖元陸
【申請人】江蘇安普閥門機(jī)械有限公司, 中國工程物理研究院流體物理研究所
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月6日