轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道交通機(jī)車車輛的檢修維護(hù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)，更具體地，涉及一種轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在轉(zhuǎn)向架檢修過(guò)程中首先要對(duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行分解，由于轉(zhuǎn)向架的分解需要對(duì)轉(zhuǎn)向架電機(jī)進(jìn)行支撐，否則有些部件就無(wú)法分解下來(lái)，為此在分解過(guò)程中需要對(duì)轉(zhuǎn)向架電機(jī)進(jìn)行支撐，同樣組裝過(guò)程也需要對(duì)轉(zhuǎn)向架電機(jī)進(jìn)行支撐。
[0003]上述轉(zhuǎn)向架支撐功能通過(guò)轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。目前的支撐機(jī)構(gòu)通常包括轉(zhuǎn)向架舉升座、兩根平行布置的轉(zhuǎn)向架支撐梁、轉(zhuǎn)向架支撐柱、多根電機(jī)支撐梁，每根轉(zhuǎn)向架支撐梁分別通過(guò)兩根轉(zhuǎn)向架支撐柱固定在轉(zhuǎn)向架舉升座上，多根電機(jī)支撐梁與轉(zhuǎn)向架支撐梁垂直地連接在兩根轉(zhuǎn)向架支撐梁之間。通過(guò)設(shè)置絲杠升降機(jī)來(lái)操縱轉(zhuǎn)向架舉升座升降，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向架支撐梁和電機(jī)支撐梁同步升降。
[0004]目前的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)存在的問(wèn)題包括:1、電機(jī)支撐點(diǎn)調(diào)節(jié)范圍很小，無(wú)法滿足現(xiàn)在市場(chǎng)上車型的通用，只能根據(jù)不同的車型，制作不同的電機(jī)支撐架;2、橫向布置的電機(jī)支撐梁阻礙了檢修人員的操作，使得工作人員的進(jìn)出只能艱難的鉆進(jìn)鉆出，這給檢修工作帶來(lái)了極大的不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種操作方便且適用多種車型的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)。
[0006]—方面，本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式提供了一種轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，該支撐機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向架舉升座、轉(zhuǎn)向架支撐梁、轉(zhuǎn)向架支撐柱、電機(jī)支撐梁和電機(jī)支撐柱，所述轉(zhuǎn)向架支撐梁通過(guò)轉(zhuǎn)向架支撐柱固定在所述轉(zhuǎn)向架舉升座上，所述電機(jī)支撐梁通過(guò)所述電機(jī)支撐柱安裝在所述轉(zhuǎn)向架舉升座上，其中，所述電機(jī)支撐梁與所述轉(zhuǎn)向架支撐梁的延伸方向平行設(shè)置。
[0007]優(yōu)選地，所述支撐機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)平行設(shè)置的所述轉(zhuǎn)向架支撐梁，所述電機(jī)支撐梁設(shè)置在兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向架支撐梁之間。
[0008]優(yōu)選地，所述電機(jī)支撐梁與所述轉(zhuǎn)向架舉升座可操作地聯(lián)動(dòng)。
[0009]優(yōu)選地，所述電機(jī)支撐柱包括導(dǎo)向柱和導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座固定在所述轉(zhuǎn)向架舉升座上，所述導(dǎo)向柱的一端與所述電機(jī)支撐梁固定連接，所述導(dǎo)向柱的另一端可滑動(dòng)地插設(shè)于所述導(dǎo)向座且通過(guò)固定件可操作地連接。
[0010]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向柱和所述導(dǎo)向座上設(shè)置有銷孔，通過(guò)與該銷孔相適應(yīng)的插銷使所述導(dǎo)向柱和所述導(dǎo)向座可操作地連接。
[0011 ]優(yōu)選地，所述插銷連接有致動(dòng)件。
[0012]優(yōu)選地，該支撐機(jī)構(gòu)還包括安裝在所述電機(jī)支撐梁上的多個(gè)支撐油缸。
[0013]優(yōu)選地，所述支撐油缸在所述電機(jī)支撐梁上的安裝位置可調(diào)節(jié)。
[0014]優(yōu)選地，所述電機(jī)支撐梁的截面形狀為U形，所述支撐油缸安裝在所述電機(jī)支撐梁的底面上。
[0015]另一方面，本實(shí)用新型還提供了一種轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)，其中，包括如上文所述的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，由于電機(jī)支撐梁與轉(zhuǎn)向架支撐梁的延伸方向平行設(shè)置，因此電機(jī)支撐梁與轉(zhuǎn)向架支撐梁之間留有人工操作的空間，方便工人進(jìn)出。此外，電機(jī)支撐梁沿轉(zhuǎn)向架支撐梁的延伸方向平行布置，從而電機(jī)在電機(jī)支撐梁上的支撐點(diǎn)的調(diào)節(jié)范圍較大，可以滿足多種車型。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1A和圖1B分別為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)的正視示意圖和側(cè)視示意圖；
[0018]圖2A和圖2B分別是如圖1A和圖1B所示的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)在非聯(lián)動(dòng)舉升狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3A和圖3B分別是如圖1A和圖1B所示的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)在聯(lián)動(dòng)舉升狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)的電機(jī)支撐梁和電機(jī)支撐柱的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是如圖4所示的電機(jī)支撐梁和電機(jī)支撐柱的安裝結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
[0022]其中:
[0023]I轉(zhuǎn)向架舉升座；2轉(zhuǎn)向架支撐梁；3轉(zhuǎn)向架支撐柱；
[0024]4電機(jī)支撐梁；5電機(jī)支撐柱;51導(dǎo)向柱；52導(dǎo)向座；
[0025]6舉升絲杠機(jī)構(gòu);7插銷;8致動(dòng)件;9支撐油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0027]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式提供了一種轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，該支撐機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向架舉升座1、轉(zhuǎn)向架支撐梁2、轉(zhuǎn)向架支撐柱3、電機(jī)支撐梁4和電機(jī)支撐柱5，所述轉(zhuǎn)向架支撐梁2通過(guò)轉(zhuǎn)向架支撐柱3固定在所述轉(zhuǎn)向架舉升座I上，所述電機(jī)支撐梁4通過(guò)所述電機(jī)支撐柱5安裝在所述轉(zhuǎn)向架舉升座I上，其中，所述電機(jī)支撐梁4與所述轉(zhuǎn)向架支撐梁2的延伸方向平行設(shè)置。
[0028]轉(zhuǎn)向架舉升座I例如可以通過(guò)與之連接的舉升絲杠機(jī)構(gòu)6來(lái)實(shí)現(xiàn)升降。
[0029]更具體地，轉(zhuǎn)向架支撐梁2為兩個(gè)，相互平行設(shè)置，電機(jī)支撐梁4設(shè)置在兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向架支撐梁2之間。每個(gè)轉(zhuǎn)向架支撐梁2的兩端分別通過(guò)轉(zhuǎn)向架支撐柱3固定在所述轉(zhuǎn)向架舉升座I上。當(dāng)然，本實(shí)用新型并不限定轉(zhuǎn)向架支撐梁2的個(gè)數(shù)。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，由于電機(jī)支撐梁4與轉(zhuǎn)向架支撐梁2的延伸方向平行設(shè)置，因此電機(jī)支撐梁4與轉(zhuǎn)向架支撐梁2之間留有人工操作的空間，方便工人進(jìn)出。此外，電機(jī)支撐梁4沿轉(zhuǎn)向架支撐梁2的延伸方向平行布置，從而電機(jī)在電機(jī)支撐梁4上的支撐點(diǎn)的調(diào)節(jié)范圍較大，可以滿足多種車型。
[0031]轉(zhuǎn)向架支撐梁2和電機(jī)支撐梁4可以是同步升降，也可以是各自驅(qū)動(dòng)地升降。在作業(yè)時(shí)，有時(shí)需要使轉(zhuǎn)向架支撐梁2和電機(jī)支撐梁4同步升降，有時(shí)候只需轉(zhuǎn)向架支撐梁2舉升即可。優(yōu)選地，所述電機(jī)支撐梁4與所述轉(zhuǎn)向架舉升座I可操作地聯(lián)動(dòng)。從而電機(jī)支撐梁4可操作地域轉(zhuǎn)向架支撐梁2聯(lián)動(dòng)，以適應(yīng)不同的作業(yè)需要。
[0032]作為一種優(yōu)選的實(shí)現(xiàn)可操作聯(lián)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，如圖4和圖5所示，所述電機(jī)支撐柱5包括導(dǎo)向柱51和導(dǎo)向座52，所述導(dǎo)向座52固定在所述轉(zhuǎn)向架舉升座I上，所述導(dǎo)向柱51的一端與所述電機(jī)支撐梁4固定連接，所述導(dǎo)向柱41的另一端可滑動(dòng)地插設(shè)于所述導(dǎo)向座52且通過(guò)固定件7可操作地連接。從而，可以根據(jù)作業(yè)情況通過(guò)操作固定件來(lái)選擇電機(jī)支撐梁4與轉(zhuǎn)向架支撐梁2的聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)導(dǎo)向柱41與導(dǎo)向座52固定連接時(shí)，電機(jī)支撐梁4與轉(zhuǎn)向架支撐梁2聯(lián)動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)向柱41與導(dǎo)向座52可滑動(dòng)地相對(duì)運(yùn)動(dòng)(即解除固定連接)時(shí)，電機(jī)支撐梁4與轉(zhuǎn)向架支撐梁2處于非聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。
[0033]固定件可以為各種適當(dāng)?shù)膶?shí)現(xiàn)方式，例如，作為一種簡(jiǎn)單便捷的實(shí)施方式，所述導(dǎo)向柱51和所述導(dǎo)向座52上設(shè)置有銷孔，通過(guò)與該銷孔相適應(yīng)的插銷7(即上述固定件的一種實(shí)施方式)使所述導(dǎo)向柱51和所述導(dǎo)向座52可操作地連接。
[0034]更優(yōu)選地，插銷7連接有致動(dòng)件8，從而通過(guò)致動(dòng)件8自動(dòng)地實(shí)現(xiàn)插拔銷，無(wú)需人工操作，操作更加方便高效。該致動(dòng)件8可以采用各種適當(dāng)?shù)牟考?，例如為油缸、電機(jī)等。
[0035]所述電機(jī)支撐梁4用于支撐轉(zhuǎn)向架上的電機(jī)，可以在電機(jī)支撐梁4上設(shè)置多個(gè)支撐油缸9來(lái)支撐并舉升電機(jī)。更優(yōu)選地，該支撐油缸9在電機(jī)支撐梁4上的安裝位置可調(diào)節(jié)，從而便于適應(yīng)不同的軌道機(jī)車車輛的轉(zhuǎn)向架的電機(jī)。例如，可以在電機(jī)支撐梁4上設(shè)置多套安裝孔來(lái)安裝該多個(gè)支撐油缸9，以調(diào)整支撐油缸9的位置。
[0036]電機(jī)支撐梁4可以為各種適當(dāng)?shù)男螤?，作為一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且支撐穩(wěn)定的形式，如圖4所示，所述電機(jī)支撐梁4的截面形狀為U形，所述支撐油缸9安裝在所述電機(jī)支撐梁4的底面上。從而電機(jī)支撐梁4形成U形槽，支撐油缸9安裝在該U形槽內(nèi)，能夠更加穩(wěn)定地支撐電機(jī)。
[0037]另一方面，本實(shí)用新型還提供了一種轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)，其包括如上文所述的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)。
[0038]上述描述是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無(wú)遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說(shuō)明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，該支撐機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向架舉升座、轉(zhuǎn)向架支撐梁、轉(zhuǎn)向架支撐柱、電機(jī)支撐梁和電機(jī)支撐柱，所述轉(zhuǎn)向架支撐梁通過(guò)轉(zhuǎn)向架支撐柱固定在所述轉(zhuǎn)向架舉升座上，所述電機(jī)支撐梁通過(guò)所述電機(jī)支撐柱安裝在所述轉(zhuǎn)向架舉升座上，其特征在于，所述電機(jī)支撐梁與所述轉(zhuǎn)向架支撐梁的延伸方向平行設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，該支撐機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)平行設(shè)置的所述轉(zhuǎn)向架支撐梁，所述電機(jī)支撐梁設(shè)置在兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向架支撐梁之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電機(jī)支撐梁與所述轉(zhuǎn)向架舉升座可操作地聯(lián)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電機(jī)支撐柱包括導(dǎo)向柱和導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座固定在所述轉(zhuǎn)向架舉升座上，所述導(dǎo)向柱的一端與所述電機(jī)支撐梁固定連接，所述導(dǎo)向柱的另一端可滑動(dòng)地插設(shè)于所述導(dǎo)向座且通過(guò)固定件可操作地連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向柱和所述導(dǎo)向座上設(shè)置有銷孔，通過(guò)與該銷孔相適應(yīng)的插銷使所述導(dǎo)向柱和所述導(dǎo)向座可操作地連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述插銷連接有致動(dòng)件。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于，該支撐機(jī)構(gòu)還包括安裝在所述電機(jī)支撐梁上的多個(gè)支撐油缸。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支撐油缸在所述電機(jī)支撐梁上的安裝位置可調(diào)節(jié)。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電機(jī)支撐梁的截面形狀為U形，所述支撐油缸安裝在所述電機(jī)支撐梁的底面上。10.—種轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，該支撐機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向架舉升座、轉(zhuǎn)向架支撐梁、轉(zhuǎn)向架支撐柱、電機(jī)支撐梁和電機(jī)支撐柱，所述轉(zhuǎn)向架支撐梁通過(guò)轉(zhuǎn)向架支撐柱固定在所述轉(zhuǎn)向架舉升座上，所述電機(jī)支撐梁通過(guò)所述電機(jī)支撐柱安裝在所述轉(zhuǎn)向架舉升座上，其中，所述電機(jī)支撐梁與所述轉(zhuǎn)向架支撐梁的延伸方向平行設(shè)置。本實(shí)用新型還提供了一種包括上述支撐機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向架分解組裝機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)操作方便且適用多種車型。
【IPC分類】B66F11/00, F16M11/04, B66F3/46, B66F3/24
【公開號(hào)】CN205294756
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】卜運(yùn)強(qiáng), 王天勇
【申請(qǐng)人】北京新聯(lián)鐵科技股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2016年1月14日