一種專用于水利工程樁基的搬運裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種專用于水利工程粧基的搬運裝置，屬于水利設(shè)備用品應(yīng)用領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]水利粧基有大有小，有長有短，而且水利工程中粧基的需求量比較大，現(xiàn)有的方法是小的粧基通過人工搬運方式解決，大的廠的粧基都過吊車進(jìn)行搬運。人工搬運不僅效率低，而且可能會有危險，吊車不僅占據(jù)地方較大，而且費用較貴，不實用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種專用于水利工程粧基的搬運裝置，通過本實用新型可以方便搬運大小、長短的粧基。
[0004]本實用新型的目的是通過如下途徑實現(xiàn)的:
[0005]—種專用于水利工程粧基的搬運裝置，包括車體，所述車體包括近端車體和遠(yuǎn)端車體，所述近端車體和遠(yuǎn)端車體上端均設(shè)置有擋板，近端車體和遠(yuǎn)端車體下端均設(shè)置有滾輪，所述近端車體后端設(shè)置有第一連接管，所述第一連接管豎直方向設(shè)置有第一通孔，所述遠(yuǎn)端車體前端設(shè)置有第二連接管，所述第二連接管豎直方向設(shè)置有第二通孔，所述第二連接管插入第一連接管內(nèi)部并通過插入第一通孔和第二通孔內(nèi)的銷軸緊固連接;所述近端車體前端設(shè)置有拉手，所述拉手后方設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱上端設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸，所述支撐柱上端通過第一轉(zhuǎn)軸和支撐桿一端連接，支撐桿另一端和連接鏈條一端連接，連接鏈條另一端和掛鉤連接，所述支撐柱上還設(shè)置有連接塊，所述連接塊和油缸下端連接，油缸上端和支撐桿連接，所述油缸通過油管和油栗連接。
[0006]本實用新型有益效果:本實用新型通過將近端車體和遠(yuǎn)端車體設(shè)置為活動連接結(jié)構(gòu)，當(dāng)粧基比較小時將遠(yuǎn)端車體和近端車體合在一起使用，當(dāng)粧基比較長時，將近端車體和遠(yuǎn)端車?yán)锓蛛x使用即可;本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，操作方便，適宜推廣。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖中，1、近端車體，2、遠(yuǎn)端車體，3、滾輪，4、支撐柱，5、連接塊，6、第一轉(zhuǎn)軸，7、支撐桿，8、連接鏈條，9、掛鉤，10、油缸，11、油管，12、油栗，13、第一連接管，14、第一通孔，15、銷軸，16、第二通孔，17、第二連接管，18、擋板，24、拉手。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步描述。
[0011]實施例:
[0012]如圖1所示，一種專用于水利工程粧基的搬運裝置，包括車體，所述車體包括近端車體I和遠(yuǎn)端車體2，所述近端車體和遠(yuǎn)端車體上端均設(shè)置有擋板18，近端車體和遠(yuǎn)端車體下端均設(shè)置有滾輪3，所述近端車體后端設(shè)置有第一連接管13，所述第一連接管豎直方向設(shè)置有第一通孔14，所述遠(yuǎn)端車體前端設(shè)置有第二連接管17，所述第二連接管豎直方向設(shè)置有第二通孔16，所述第二連接管插入第一連接管內(nèi)部并通過插入第一通孔和第二通孔內(nèi)的銷軸15緊固連接;所述近端車體前端設(shè)置有拉手24，所述拉手后方設(shè)置有支撐柱4，所述支撐柱上端設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸6，所述支撐柱上端通過第一轉(zhuǎn)軸和支撐桿7—端連接，支撐桿另一端和連接鏈條8—端連接，連接鏈條另一端和掛鉤9連接，所述支撐柱上還設(shè)置有連接塊5，所述連接塊和油缸10下端連接，油缸上端和支撐桿連接，所述油缸通過油管11和油栗12連接。
[0013]具體使用方法:
[0014]如圖1所示，當(dāng)需要搬運的粧基比較短小時，將遠(yuǎn)端車體通過銷軸和近端車體連接，或者直接用近端車體即可，具體通過油栗控制油缸升降即可，當(dāng)粧基比較長時，將遠(yuǎn)端車體和近端車體分離，然后將粧基一端先吊起在遠(yuǎn)端車體上，然后再將粧基另一端吊起在近端車體上即可。
[0015]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種專用于水利工程粧基的搬運裝置，包括車體，其特征在于，所述車體包括近端車體和遠(yuǎn)端車體，所述近端車體和遠(yuǎn)端車體上端均設(shè)置有擋板，近端車體和遠(yuǎn)端車體下端均設(shè)置有滾輪，所述近端車體后端設(shè)置有第一連接管，所述第一連接管豎直方向設(shè)置有第一通孔，所述遠(yuǎn)端車體前端設(shè)置有第二連接管，所述第二連接管豎直方向設(shè)置有第二通孔，所述第二連接管插入第一連接管內(nèi)部并通過插入第一通孔和第二通孔內(nèi)的銷軸緊固連接;所述近端車體前端設(shè)置有拉手，所述拉手后方設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱上端設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸，所述支撐柱上端通過第一轉(zhuǎn)軸和支撐桿一端連接，支撐桿另一端和連接鏈條一端連接，連接鏈條另一端和掛鉤連接，所述支撐柱上還設(shè)置有連接塊，所述連接塊和油缸下端連接，油缸上端和支撐桿連接，所述油缸通過油管和油栗連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種專用于水利工程樁基的搬運裝置，屬于水利設(shè)備用品應(yīng)用領(lǐng)域。一種專用于水利工程樁基的搬運裝置，包括車體，車體包括近端車體和遠(yuǎn)端車體，近端車體和遠(yuǎn)端車體上端均設(shè)置有擋板，近端車體和遠(yuǎn)端車體下端均設(shè)置有滾輪，近端車體后端設(shè)置有第一連接管，第一連接管豎直方向設(shè)置有第一通孔，遠(yuǎn)端車體前端設(shè)置有第二連接管，第二連接管豎直方向設(shè)置有第二通孔，第二連接管插入第一連接管內(nèi)部并通過插入第一通孔和第二通孔內(nèi)的銷軸緊固連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，操作方便，適宜推廣。
【IPC分類】B66D3/00
【公開號】CN205294692
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】張建鎖, 張鈺, 代源, 溫鑫, 李曉松, 陶玥, 李雙雙, 曹茹冰
【申請人】李江
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月8日